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Norris avertit : la supériorité du châssis Ferrari « humiliera » la F1 si le moteur se rapproche

Lando Norris a admis que McLaren est « très, très loin » de la performance en virage de Ferrari après la victoire de Lewis Hamilton à Barcelone, avertissant qu'un moteur Ferrari plus puissant verrait la Scuderia dominer la saison 2026.

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Norris avertit : la supériorité du châssis Ferrari « humiliera » la F1 si le moteur se rapproche
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Lando Norris a lancé un avertissement cinglant sur la menace croissante de Ferrari pour la saison 2026 de Formule 1, déclarant que la Scuderia « humilierait tout le monde » s’ils comblaient le déficit moteur qui les empêche actuellement de dominer sans partage.

Norris a terminé troisième au Grand Prix d’Espagne à Barcelone, derrière le vainqueur Lewis Hamilton et George Russell, un résultat qui a souligné l’évolution de l’ordre compétitif après l’arrivée de Ferrari avec un package lourdement amélioré. Mercedes avait remporté les six premières courses de la saison grâce à Russell et Kimi Antonelli avant que Hamilton ne mette fin à cette série en Espagne.

« On a de la chance que Ferrari n’ait pas un meilleur moteur en ce moment », a déclaré Norris. « S’ils avaient un meilleur moteur, ils domineraient. Ils sont la classe du championnat en termes de performance en virage en ce moment et on n’est même pas près d’eux. »

Le pilote McLaren a été franc sur l’ampleur du défi auquel son équipe fait face. « C’est le point réaliste, on est très, très loin de là où on doit être », a-t-il ajouté. « S’ils font des améliorations du côté moteur, alors ils vont humilier tout le monde. On doit vraiment se mettre au travail et voir quelles améliorations on peut apporter. »

Ferrari est largement considérée comme détenant le châssis le plus fort de la grille 2026, mais les récentes évaluations de l’unité de puissance ADUO suggèrent qu’elle accuse un retard de plus de 4% par rapport à l’étalon établi par Red Bull, Mercedes se situant 2-4% en arrière. Selon les règlements 2026, ce déficit rapporte à Ferrari deux tokens de mise à niveau — un changement potentiel s’ils sont déployés efficacement.

La troisième place de Norris à Barcelone a également été aidée par les circonstances: Antonelli s’est retiré tard dans la course et Charles Leclerc a crashé lors des qualifications, limitant la récolte de points potentielle de Ferrari. Malgré cela, l’écart entre McLaren et les deux premiers était flagrant.

Son coéquipier Oscar Piastri, qui a terminé cinquième et a franchi la ligne d’arrivée 59 secondes derrière Hamilton, a repris cette préoccupation. « Nous et Ferrari avons été très proches pour la première partie de l’année », a déclaré Piastri. « Les deux derniers week-ends, ils étaient probablement un cran au-dessus. Mais ce week-end, avec toutes leurs nouvelles pièces, ça marche bien. »

Pour Norris, l’urgence est claire. « Tout le monde à l’usine fait de son mieux. Certaines choses prennent du temps, mais on doit vraiment accélérer la progression en ce moment parce qu’on veut rester dans la course. »

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