Herta promet de poursuivre son rêve des 500 Milles en 2027 malgré sa quête de Super Licence F1

Colton Herta a clairement indiqué qu’il souhaite courir aux 500 Milles d’Indianapolis en 2027, même si son objectif principal reste de sécuriser les points de Super Licence FIA nécessaires pour un baquet en Formule 1. Le pilote d’essai Cadillac, âgé de 26 ans, actuellement engagé en Championnat de Formule 2 FIA avec Hitech, a déclaré à Motorsport.com qu’il ne refuserait jamais une opportunité aux Indy 500 si son calendrier le permet.

« Je ne refuserai jamais les Indy 500, » a déclaré Herta. « Je veux toujours courir aux Indy 500. C’était dommage cette année que je ne puisse pas le faire. Tu sais, tout était arrangé. »

Herta devait piloter une quatrième monoplace pour Andretti Global à la course de mai, mais une décision tardive de la FIA d’ajouter une manche de Formule 2 à Montréal — insérée aux côtés du Grand Prix du Canada pour remplacer les épreuves annulées à Bahreïn et en Arabie saoudite — a créé un conflit direct qui a mis fin à sa participation. « Cela a tout chamboulé, » a-t-il dit. « Mais si j’en ai la chance, à 100 pour cent, j’aimerais courir aux Indy 500. »

Le natif de Californie apporte un pedigree considérable à cette conversation. Il a disputé sept 500 Milles d’Indianapolis consécutifs entre 2019 et 2025, accumulé neuf victoires au cours de sa carrière en IndyCar, et terminé deuxième du championnat en 2024. Son appétit pour les courses d’endurance IMSA est tout aussi fort; Herta a fait partie de l’équipage de la Cadillac #40 de Wayne Taylor Racing cette saison et a remporté un podium aux Petit Le Mans.

En Formule 2, Herta occupe la 19e place du classement après sa première saison, avec un meilleur résultat de cinquième place à la course sprint de Barcelone et quatre autres top 8. La saison se conclut par des manches consécutives au Qatar les 28-29 novembre et à Abu Dhabi les 5-6 décembre, bien que les deux épreuves aient fait face à des incertitudes en raison de l’instabilité régionale au Moyen-Orient.

Herta n’a pas encore finalisé d’élément de son programme 2027. L’espace disponible pour les engagements en IndyCar et IMSA dépendra entièrement des exigences du rôle en Formule 2 ou en lien avec la Formule 1 qu’il entreprendra l’année prochaine — un tableau qui, de son propre aveu, reste encore loin d’être clair.