أرفيد ليندبلاد يبدأ من آخر الشبكة في جائزة ماليزيا الكبرى بعد تجاوز فريق Racing Bulls حد وحدات الطاقة

سيبدأ أرفيد ليندبلاد سباق جائزة ماليزيا الكبرى في سيبانج من آخر الشبكة بعد أن تجاوز فريق Racing Bulls حد الفورمولا 1 المسموح به لوحدات الطاقة، مما أدى إلى فرض عقوبات تلقائية على المراهق البريطاني.

استخدم سائق Racing Bulls محرك احتراق داخلي وتوربو وعادم خامس لسباق نهاية الأسبوع — واحد أكثر من الحد الأقصى المسموح به وهو أربع مجموعات قبل تطبيق العقوبات. كان ليندبلاد قد وصل بالفعل إلى هذا الحد في الجولة السابقة في باكو، مما يشير إلى أن قرار تحمل العقوبة في ماليزيا يدل على أن مكوناته السابقة لم تعد صالحة للاستخدام وأن فريق Red Bull يرى أن سيبانج هي الحلبة الأكثر ملاءمة لتحمل هذه الضربة.

في باكو، قدم ليندبلاد أيضاً مجموعة جديدة من مكونات وحدة الطاقة الإضافية — تغطي أجزاء من نظام الوقود والصمام الهروبي وخزان الزيت ونظام التبريد — لكن هذا التغيير ظل ضمن الحد المسموح به وهو ست مجموعات ولم يترتب عليه أي عقوبة.

يأتي انخفاض الشبكة بعد نهاية أسبوع حققت فيها نقاطاً في باكو، حيث تعافى ليندبلاد من حادث في اللفة الأولى ليحتل المركز السابع. عند إعادة البدء، وفي محاولة لتجنب إستيبان أوكون، انجرف ليندبلاد لليمين عند المنعطف الأول وأقفل العجلة، مما تسبب في اصطدام مع زميله في الفريق ليام لوسون وأدار نيوزيلندي الاتجاه. لم يتخذ الحكام أي إجراء إضافي ضد ليندبلاد بشأن الاصطدام.

من هناك، عاد الشاب البالغ من العمر 19 سنة للعودة عبر الحقل، متجاوزاً سائقي Haas في المراحل الأخيرة وتفوق على أوكون عند خط النهاية بفارق 0.03 ثانية فقط لتأمين المركز السابع.

“ناقشنا الأمر داخلياً، ما حدث، وأنا أعرف ما سأفعله بشكل مختلف في المستقبل،” قال ليندبلاد عن حادثة لوسون. “اعتذرت بالفعل ونعم، انتهى الأمر الآن. أنا أعرف ما سأفعله بشكل مختلف في المستقبل. ناقشنا الأمر، لذا أتطلع الآن إلى ماليزيا فقط.”