أنتونيللي يتعافى من الجمعة العصيبة ويتصدر الجلسة الثالثة لمرسيدس بماليزيا
حقق كيمي أنتونيللي زمناً بـ 1:36.302 دقيقة ليتصدر الجلسة الثالثة من التدريبات الحرة في جائزة البحرين الكبرى بماليزيا، متعافياً من جمعة صعبة شهدت تراجع فريق مرسيدس الصدارة إلى المركزين السابع والثامن. وجاء إيساك حدجار وماكس فيرستابن في المركزين الثاني والثالث.
أعاد كيمي أنتونيللي فريق مرسيدس إلى الصدارة في جائزة البحرين الكبرى بماليزيا يوم السبت، بعد تسجيله زمناً بـ 1:36.302 دقيقة في الجلسة الثالثة من التدريبات الحرة في حلبة سيبانج، متعافياً من يوم الجمعة الذي ترك الفريق الصدارة في المركزين السابع والثامن.
كانت النتيجة ردة فعل في الوقت المناسب من الفريق المهيمن في موسم 2026. وصل فريق مرسيدس إلى سيبانج بسيارة W17 محدثة بشكل كبير، لكنه حقق فقط المركزين الثاني والخامس في الجلسة الأولى والمركزين السابع والثامن في الجلسة الثانية، حيث بدت الفرق المنافسة أكثر راحة على السطح الساخن منخفض الالتصاق.
لم يضيع أنتونيللي، قائد الترتيب العام البالغ من العمر 20 سنة، الوقت في جولته الأولى بعد توقف الجلسة بسبب العلم الأحمر، وحقق أسرع وقت بـ 1:36.924 دقيقة قبل أن يحسن الزمن ليضمن المركز الأول. ترك زمنه النهائي سيارة إيساك حدجار من فريق ريد بول متأخرة بـ 0.278 ثانية في المركز الثاني، بينما جاء زميله ماكس فيرستابن — الذي حقق أسرع وقت في الجلسة الأولى — متأخراً بـ 0.278 ثانية إضافية في المركز الثالث. أكمل جورج راسل رباعية مرسيدس في المركز الرابع، متأخراً بـ 0.610 ثانية عن زميله.
جاء تشارلز لوكليرك من فيراري في المركز الخامس، متأخراً بـ 0.714 ثانية عن أنتونيللي، بينما احتل لويس هاميلتون المركز السادس برقم 1:37.041 دقيقة. حقق لاندو نوريس من ماكلارين المركز السابع برقم محقق على إطارات الركوبة المتوسطة، بينما جاء أوسكار بياستري ثامناً.
تم إيقاف الجلسة مؤقتاً بسبب العلم الأحمر في الدقيقة 25 بعد انفصال حطام من سيارة أوليفر بيرمان من فريق هاس عند المنعطف العاشر. أدى التوقف إلى تعطيل برامج الإطارات لعدة سائقين — كان جورج راسل على وشك الانضمام إلى لوكليرك في استخدام الإطارات الصلبة قبل التوقف — وعندما استأنفت الجلسة، عادت الفرق في الغالب إلى استخدام الإطارات الناعمة لجولاتها السريعة.
كان تدهور الإطارات موضوعاً محورياً عبر جميع الجلسات الثلاث من التدريبات الحرة في سيبانج، التي تستضيف الفورمولا 1 للمرة الأولى منذ عام 2017 بعد 18 سنة على التقويم. ارتبطت حلبة ماليزيا تاريخياً بظروف جوية متغيرة، لكن جميع الجلسات الثلاث في عام 2026 جرت في ظروف جافة. شهدت الجلسة الثالثة، مع ذلك، أول تشغيل ذي مغزى للإطارات الصلبة المتوقع أن تكون مركب السباق الأساسي، حيث وضع زمن لوكليرك المبكر بـ 1:37.772 دقيقة على الإطارات ذات الجدران البيضاء في المركز الثالث في تلك المرحلة خلف سيارات نوريس وبياستري من ماكلارين.
ضع فريق ريد بول كلا سيارتيه ضمن أفضل ثلاثة للمرة الثانية في نهاية الأسبوع، مما يؤكد أن الصراع على الانطلاقة الأولى قد لا يكون مباشراً لفريق مرسيدس رغم تعافي أنتونيللي.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·الإطلالة المخصصة من خايت لهاميلتون في مونزا وظهور فيراري F40 الأيقوني
-
الفورمولا 1 ·هاميلتون يشيد بموهبة ألونسو بعد تجديد عقده مع أستون مارتن حتى 2027
-
الفورمولا 1 ·مشجعون ماليزيون يتركون جورج راسل بلا كلمات بألبوم مصنوع يدويًا في عودة الفورمولا 1 إلى سيبانغ
-
الفورمولا 1 ·هاميلتون يتفادى الحظر لكن فيراري تُغرّم بـ 10 آلاف يورو بعد حادثة إعاقة بورتوليتو في ممارسات جائزة البحرين الكبرى
-
الفورمولا 1 ·راسل يعترف بأن مرسيدس 'متأخرة عن الوتيرة' بعد جلسة تدريب صعبة في سيبانج
-
الفورمولا 1 ·برندل ينفي شائعات انتقال هورنر إلى فيراري بعد حديث مباشر معه
Tunisia