فيرستابن يتجاهل إطارات ناعمة في التجارب الحرة الثانية بماليزيا ويحذر من التفاؤل بشأن تقدم ريد بول

انتهى ماكس فيرستابن في المركز الرابع في التجارب الحرة الثانية بحلبة سيبانج الدولية يوم الجمعة، متأخراً 0.257 ثانية عن صاحب أسرع وقت تشارلز لوكليرك، بعد أن تجنب عن قصد محاكاة التصفيات على إطارات ناعمة التي أكملها معظم منافسيه. أنهى بطل العالم أربع مرات جلسة التجارب الحرة الأولى في الصدارة بفارق يقارب أربعة أعشار الثانية عن جورج راسل، لكنه اختار استراتيجية مختلفة في الجلسة الثانية.

أكد فيرستابن أن القرار كان مدروساً مسبقاً، مستشهداً بتهديد الأمطار. قال: “أردت إجراء جولة طويلة في حالة حدوث أمطار”. ظلت الجلسة جافة طوال الوقت، حيث سجل لوكليرك أسرع لفة بزمن 1:37.528 على إطارات ناعمة، واحتل إسحاق هدجار من ريد بول المركز الثاني بزمن 1:37.627. جاء زمن فيرستابن 1:37.785 بالكامل على إطارات متوسطة، مما يترك علامة استفهام حول مكانه الذي كان سيحتله على إطارات ناعمة.

كان التركيز الأساسي لفيرستابن على فهم تدهور الإطارات على مسافة أطول بسيبانج ذات الرصيف الحار. مع إصدار الاتحاد الدولي لسباقات السيارات تحذيراً من مخاطر الحرارة بسبب درجات الحرارة العالية والرطوبة، يُتوقع أن تكون إدارة تآكل الإطارات عبر نهاية الأسبوع موضوعاً محورياً في ماليزيا.

قال فيرستابن: “أعتقد أن لدينا بداية لائقة، لكنها معقدة — المسار حار جداً، هناك الكثير من التدهور، لذا هناك الكثير من الأشياء لنفهمها، لكنها كانت إيجابية”.

على الرغم من الأرقام الإيجابية من كلا الجلستين، كان فيرستابن حذراً في تخفيف التوقعات عند سؤاله عما إذا كان ريد بول قد حقق تقدماً حقيقياً. قال: “من الصعب القول”. “كان الطقس أكثر دفئاً مرة أخرى في التجارب الحرة الثانية، برامج مختلفة، لذا من الصعب القول إن هناك تقدماً، لكن لا تزال هناك الكثير من الأشياء للنظر فيها ومحاولة فهمها بشكل أفضل”.

يعتبر هذا التحفظ ملحوظاً نظراً لأداء ريد بول غير المتسقة هذا الموسم. أثارت جلسة الجمعة القوية بسيبانج آمالاً بين المشجعين في تكرار انتصار فيرستابن في هذه الحلبة عام 2017، لكن الهولندي نفسه يبدو واضحاً أنه غير مستعد للخروج باستنتاجات قاطعة من بيانات التجارب المجمعة في ظل ظروف متغيرة جداً.