فاسور يحذر فيراري: يجب تحويل التركيز نحو وتيرة السباق مع تدهور الإطارات في سيبانج

أشار رئيس فريق فيراري فريد فاسور إلى إعادة تحديد استراتيجية قبل سباق ماليزيا الكبرى في حلبة سيبانج الدولية، محذراً من أن تدهور الإطارات سيحدد مسار نهاية الأسبوع وسيفرض على الفريق إعادة التفكير في أولويات الإعدادات.

وفي مؤتمر ما قبل السباق الصحفي في سيبانج، اعترف فاسور بأن السلسلة الأخيرة من الحلبات منخفضة التدهور — بما فيها مونتسا ومدريد وباكو — أعطت الفرق انطباعاً خاطئاً عن ترتيب المنافسة الحالي. وقال إن سيبانج تمثل قصة مختلفة تماماً.

“هذا نهاية الأسبوع ستهيمن عليها التدهورات بشكل ضخم،” قال فاسور. “رأينا هذا الصباح أنها قصة مختلفة تماماً مقارنة بآخر أربعة أو خمسة أسابيع. كان لدينا تدهور شبه معدوم. هذا نهاية الأسبوع ستكون قصة أخرى. هذا يعني أننا يجب أن نغير التركيز قليلاً وأن نركز أكثر بكثير على وتيرة السباق.”

يأتي التحول في النهج بعد سباق أذربيجان الصعب، حيث اضطرت فيراري إلى إضافة تحمل ديناميكي لمواجهة مشاكل الإمساك — وهو حل وسط كلف الفريق على المستقيمات. كان فاسور صريحاً بشأن القيود في باكو لكنه أشار إلى نتيجة في الصف الأول للتصفيات كنقطة إيجابية نسبية.

“كنا نعلم قبل الذهاب إلى باكو أنها لن تكون من أسهل نهايات الأسابيع في الموسم، وأنه مع المستقيم الذي لدينا، بالتأكيد الفارق كان ضخماً،” قال. “حاولنا أن نفعل أفضل ما في وسعنا بحيث أنه حتى لو لم تكن سهلة، كنا لا نزال في الصف الأول. إنها ليست أيضاً نتيجة سيئة في حد ذاتها، التصفيات على الأقل.”

تشير العلامات المبكرة من جلسات التدريب يوم الجمعة إلى أن الصورة التنافسية تحولت بالفعل. حقق ماكس فيرستابن أسرع وقت في الجلسة الأولى لفريق ريد بول، مع جورج راسل من مرسيدس في المركز الثاني وإسحاق هادجار من ريد بول في المركز الثالث. كان تشارلز لوكليرك من فيراري رابعاً، بينما انتهى لويس هاميلتون — في موسمه الأول مع الفريق الإيطالي — الجلسة سادساً.

تحتل فيراري حالياً المركز الثاني في بطولة الفرق، متأخرة 160 نقطة عن الصدارة التي تتصدرها مرسيدس، مما يجعل كل نقطة في سيبانج ذات أهمية كبيرة مع دخول الموسم نصفه الثاني.