شتاينر يعترف بأنه بقي في هاس سنتين أطول مما يجب وكان مرتاحاً لفصله
اعترف غونتر شتاينر بأنه بقي في فريق هاس لفترة أطول مما كان يجب، وكشف أن خلافاً جوهرياً مع المالك جين هاس بشأن الاستثمارات جعل موقفه غير قابل للاستمرار قبل وقت طويل من عدم تجديد عقده نهاية موسم 2023.
اعترف غونتر شتاينر بأنه بقي في فريق هاس لفترة أطول مما كان يجب، وكان مرتاحاً في النهاية عندما أنهى المالك جين هاس فترة عمله كمدير فريق من خلال مكالمة هاتفية قصيرة نهاية موسم 2023.
في حديثه مع برنامج High Performance، قال شتاينر — الذي بنى الفريق الأمريكي من الصفر قبل انطلاقته في الفورمولا 1 عام 2016 — إنه كان يجب أن يرحل بمجرد أن أصبح واضحاً أن ملكية الفريق لن تلتزم بالاستثمارات في البنية التحتية التي اعتقد أنها ضرورية.
“أعتقد أنني بقيت سنتين أطول مما يجب،” قال شتاينر. “ما كان يجب أن أفعله بشكل أفضل أو مختلف هو شرح رؤيتي بشكل أفضل حتى يقومون بها، لكنني لا أعرف إن كنت سأحقق ذلك على الإطلاق. ما كان يجب أن أفعله هو أن أقول ببساطة: ‘هذا لا يعمل. أنا أرحل الآن.’”
على الرغم من هذا التأمل، امتنع شتاينر عن التعبير عن الندم. “بأثر رجعي، هذا ما أقوله، لكن في ذلك الوقت لم يكن الوضع سيئاً لهذه الدرجة وإلا كنت فعلت ذلك،” أضاف.
طريقة رحيله — مكالمة هاتفية تلقاها وهو واقف عند عداد الأغذية في محل بقالة — أصبحت منذ ذلك الحين واحدة من قصص الرحيل الأكثر تذكراً في تاريخ الفورمولا 1 الحديث. تذكر شتاينر أنه قال لزوجته على الفور: “أنا لم أعد مع هاس”، لارتباكها الواضح. “عدنا إلى البيت وتناولنا العشاء ونمت بشكل مثالي وكنت أكثر سعادة في صباح اليوم التالي عندما استيقظت لأن عالماً جديداً انفتح وأردت فقط أن أمضي قدماً في الحياة.”
بعيداً عن الاستياء من طريقة اتخاذ القرار، قال شتاينر إن الوضوح كان مرحباً به. “أحياناً تريد اتخاذ قرار، لكن بعد ذلك لا تفعل. عندما جاء الوقت، كنت سعيداً جداً عندما حدث لأنني لم أتفق مع اتجاه الفريق. رؤيتي كانت مختلفة عن رؤية المالك.”
منذ مغادرته هاس، انتقل شتاينر إلى التحليل التلفزيوني وتولى ملكية فريق موتوجي وموتو3 KTM Tech3، مما يمثل توسعاً كبيراً لدوره في الرياضات الآلية خارج الفورمولا 1.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·سزافناور يلصق شريط 'نتفليكس' على جبينه لتحذير الموظفين من ميكروفونات Drive to Survive
-
الفورمولا 1 ·تسونودا يتفاوض للانتقال من الفورمولا 1 إلى إندي كار مع فريق ماير شانك في 2027
-
الفورمولا 1 ·بودكوفسكي يكشف أنه أجرى محادثات مع أكثر من نصف فريق الفورمولا 1 قبل الانضمام إلى كاديلاك
-
الفورمولا 1 ·عطل برمجي في محرك رسل يرسله نحو الانهيار قبل انطلاق جائزة المجر الكبرى
-
الفورمولا 1 ·شتاينر منفتح على العودة للفورمولا 1 لكن بشرط واحد فقط
-
الفورمولا 1 ·دوميكالي يرفض انتقادات إزالة بيانات البطارية: الجماهير تريد المتعة فقط