راسل يحذر من ارتفاع حرارة الإطارات في سيبانج قد يقضي على المتعات في جائزة ماليزيا الكبرى

حذر جورج راسل من أن ارتفاع حرارة الإطارات في جائزة ماليزيا الكبرى قد يقلل بشكل كبير من فرص المتعات في حلبة سيبانج الدولية، وقد أعلنت الاتحادات الدولية بالفعل عن تحذير من الحرارة الشديدة خلال نهاية الأسبوع.

وقال سائق مرسيدس في جلسة الإعلام يوم الخميس قبل عودة الفورمولا 1 إلى ماليزيا — الدولة التي تستضيف فترة جائزة البحرين المعاد جدولتها — إن درجات الحرارة الشديدة على سطح الحلبة تميزها عن الحلبات الأخرى التي شهدت سباقات قريبة هذا الموسم.

“أعتقد أن الفرق الكبير على هذه الحلبة مقارنة بحلبات أخرى ما يسمى بحلبات اليويو هو ارتفاع حرارة الإطارات،” قال راسل. “حلبات مثل ملبورن وسيلفرستون وموناكو — لم يكن هناك في الواقع الكثير من ارتفاع حرارة الإطارات من السطح. كندا أيضاً. لذلك سمح ذلك للسائقين بالبقاء أقرب قليلاً ضمن ثانية واحدة. حتى في البحرين، كان الطقس بارداً نسبياً، وكان بإمكان السائقين البقاء قريبين. بينما هنا، سيكون ارتفاع حرارة السطح أمراً ضخماً. ستكون الإطارات ساخنة حتى في الدورة الخارجية لجلسة التصفيات، وهذا قد يجعل من الأصعب المتابعة عن كثب وإعادة الهجوم بعد تجاوزك — لكن هذا مجهول تماماً حالياً.”

استضافت سيبانج آخر سباق فورمولا 1 لها في 2017، وعلى الرغم من أعمال إعادة الرصف المكتملة في سبتمبر، تستعد الفرق لحلبة خشنة جداً قد توفر قبضة محدودة حتى تضع السيارات طبقة من المطاط على مدار نهاية الأسبوع. واعترف راسل بالتوتر بين القلقين: حلبة خضراء قد تولد ديناميكيات سباق يويو، وسطح ساخن يعاقب في نفس الوقت درجات حرارة الإطارات — مما يجعل من غير المرجح أن يستفيد السائقون من كلا الحالتين في نفس الوقت.

شارك أوسكار بياستري من ماكلارين تحفظات مماثلة بشأن التدهور. “أعتقد أنه سيكون مرتفعاً. يبدو وكأنه ورق الصنفرة هناك، لذا سننتظر ونرى، لكنني بالتأكيد أعتقد أنه سيكون صعباً جداً مع تدهور الإطارات،” قال بياستري. “بطبيعة الحال، لا أعرف كم من السباقات أو جلسات الحلبة كانت هناك مؤخراً. وأي شيء حدث، المطر ربما يغسله كل بعد ظهر على أي حال. لذا نعم، أعتقد أنها ستكون نهاية أسبوع صعبة جداً من كل زاوية.”

ستكون جلسات التدريب يوم الجمعة حاسمة لجميع الفرق في تحديد بيانات التدهور الأساسية والسماح للسائقين — الكثير منهم لم يسابقوا أبداً في سيبانج — بالتعرف على حلبة غابت عن التقويم لمدة ثماني سنوات. قد تشكل سرعة تطاط الحلبة، وما إذا كانت حرارة بعد الظهر مؤلمة كما يخشى راسل، الصورة الاستراتيجية قبل سباق يوم الأحد.