بياستري يطالب ساينز بـ 'النظر في المرآة' بعد تصادم العلم الأزرق يكلفه الصدارة في جائزة المجر الكبرى

انتقد أوسكار بياستري كارلوس ساينز لتجاهله الأعلام الزرقاء خلال جائزة المجر الكبرى للفورمولا 1، قائلاً إن سائق ويليامز يحتاج إلى “النظر في المرآة” بعد أن كلفه تصادمهما عند المنعطف الثاني صدارة السباق.

كان بياستري قد دخل حفرة الصيانة من المركز الأول لإجراء توقفه الثاني، وعاد خلف ساينز وفرناندو ألونسو اللذين كانا يتنافسان على مركز خارج نقاط التصنيف. وعندما عاد ساينز إلى خط السباق، اصطدم بسيارة بياستري من ماكلارين، غير مدرك أن المتنافس على البطولة كان بجانبه. نجا بياستري بدون أضرار لكنه فقد وقتاً كافياً أدى لفقدانه الصدارة لصالح زميله لاندو نوريس.

على الرغم من أن عطلاً في نظام تحديد المواقع أدى إلى عدم ظهور تحذيرات الأعلام الزرقاء بشكل صحيح على عجلات القيادة، كانت لوحات الإضاءة التي يشغلها الحكام حول المسار لا تزال تعرض الإشارة. وجادل بياستري بأن ذلك كان سبباً كافياً ليكون ساينز على دراية بالموقف.

“كنت خلفه مباشرة. لم أستطع تصديق ما حدث”، قال بياستري بعد السباق. “الاصطدام بسيارة متأخرة عن اللفة ليس أحد الأشياء التي تتوقعها أن تحدث خطأ في سباقك. لا يهمني حقاً إن لم يرني. حقيقة أنه لم يرني وأن لا أحد أخبره أو كان هناك نقص في الوعي الكامل أمر غير مقبول.”

وانتقد بياستري أيضاً أسلوب ساينز العدواني في معركة منتصف الحقل، مشيراً إلى السخرية بالنظر إلى سمعة الإسباني في التعبير عن الإحباط من الآخرين على المسار. “كان يقاتل فرناندو على آخر مركز كما لو كان بطولة العالم. لقد كلفني صدارة السباق. إنه ينتقد الآخرين بشدة. لقد انتقده آخرون من قبل لأنه محبط على المسار. عندما تفعل شيئاً مثل هذا، أعتقد أنه يجب عليك ربما أن تنظر في المرآة قليلاً.”

قدم ساينز روايته الخاصة، موضحاً أن غياب تحذير العلم الأزرق على لوحة معلومات سيارته لم يترك له أي مؤشر على أنه على وشك أن يتأخر عن اللفة، وأن بياستري كان في نقطة عمياء له في اللحظة الحرجة. “في هذه المرحلة، لم يكن لدي أي فكرة عن أنني على وشك أن أتأخر عن اللفة، وعلاوة على ذلك كنت في معركة كبيرة مع فرناندو محاولاً تجاوزه عند المنعطف ولم أتوقع أن يكون أوسكار هناك”، قال ساينز. “حتى لو كنت توقعت ذلك، كان في نقطة عمياء لدي، لذلك كان من المستحيل بصراحة من جانبي تجنبه.”

وجه بياستري أيضاً بعض السخرية تجاه فريق ماكلارين نفسه بشأن توقيت التوقف الذي وضعه في حركة المرور المتأخرة عن اللفة، على الرغم من أنه اعترف لاحقاً بقبول المنطق الاستراتيجي للفريق بعد أن أتيح له الوقت للتفكير.