ستيلا يدافع عن استراتيجية ماكلارين في جائزة المجر الكبرى بعد انفجار بياستري الغاضب على اللاسلكي ضد ساينز
دافع مدير فريق ماكلارين أندريا ستيلا عن قرار الفريق بإجراء توقف ثانٍ في جائزة المجر الكبرى للفورمولا 1، بعد أن انفجر أوسكار بياستري على اللاسلكي، متهماً لاعب الخلفية كارلوس ساينز بحجبه عنه واتهم فريقه بتكلفته فرصة فوز محتملة في السباق.
دافع مدير فريق ماكلارين أندريا ستيلا عن استراتيجية الفريق في التوقف الثاني بجائزة المجر الكبرى للفورمولا 1، بعد أن أفرغ أوسكار بياستري إحباطه على اللاسلكي، متهماً لاعب الخلفية كارلوس ساينز بحجبه عنه وموجهاً السخرية لمهندسيه عندما انزلقت الصدارة من يديه.
حقق بياستري الصدارة بجدارة في الدورة الأولى، متفوقاً على صاحب الانطلاقة الأول لاندو نوريس بعد أن انجرف زميله خارج المسار عبر الغبار في المنعطف الثاني. مع صعوبة المناورات الهجومية بدون فارق إطارات، قضى نوريس معظم السباق يلمح إلى أنه يستطيع الركض بسرعة أكبر في هواء نظيف، لكن آداب التوقف المعتادة — توقف السيارة الرائدة أولاً — أبقت بياستري في الصدارة خلال الجزء الأول.
تغيرت الأوضاع في الدورة 34 عندما كان لويس هاميلتون من فيراري، الذي توقف بالفعل قبل عدة دورات، متأخراً 25 ثانية عن الصدارة ويقترب بسرعة. قال ستيلا إن تهديد الاختراق من هاميلتون أجبر ماكلارين على التحرك.
“عندما يتوقف هاميلتون، يكون في وضع يسمح له باختراق سيارتي ماكلارين، لذا كان علينا الرد،” شرح ستيلا. “كان أوسكار في الصدارة، واعتقدنا أنه كانت السيارة المناسبة للتوقف.”
خرج بياستري من حفرة الصيانة بفارق أربع ثوان، تاركاً فجوة لنوريس ليندسّ فيها. لكن سائق ويليامز ساينز حجب بياستري في دورته الخروج، واستطاع نوريس — الذي كان يركض في هواء نظيف — إيجاد سرعة إضافية كافية لإكمال اختراق نادر والاستحواذ على الصدارة.
أثار التسلسل ردة فعل فورية وملونة من بياستري. “ابتعد عن الطريق يا أحمق، يا إلهي،” صرخ على ساينز عبر اللاسلكي، قبل أن يوجه إحباطه نحو فريقه. “من اللطيف منكم أن تأخذوا ذلك في الحسبان بالمناسبة، شكراً،” قال بسخرية.
اعترف ستيلا بأن الانفجار كان مفهوماً في ضوء الظروف، لكنه أصر على أن قرار التوقف كان صحيحاً. اعترف بياستري نفسه لاحقاً بأن ماكلارين لم يكن لديها بديل سوى التوقف به في تلك اللحظة.
أبرزت النتيجة الضغط المتزايد داخل ماكلارين حيث يسعى أبطال البناء السابقون للحصول على أول فوز لهم في موسم 2026. كانت مرسيدس، المهيمنة في بداية الموسم، قد واجهت بالفعل تحدياً من فيراري المتنامية والمحدثة بشكل كبير، وكان الترقية الكبيرة للأرضية الخاصة بماكلارين في بودابست قد رفعت التوقعات بأن النصر كان في متناول اليد — مما جعل الفرصة الضائعة أكثر إيلاماً لبياستري.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·شتاينر يعترف بأنه بقي في هاس سنتين أطول مما يجب وكان مرتاحاً لفصله
-
الفورمولا 1 ·مرسيدس ترفض تفضيل أنطونيللي على راسل رغم فارق 59 نقطة في سباق بطولة 2026
-
الفورمولا 1 ·هوكينز تتنبأ بظهور سائقة فورمولا 1 خلال 'سنوات قليلة' مع ارتفاع معايير الأكاديمية
-
الفورمولا 1 ·نكتة ألبون الحادة عن ريد بول تسيطر على حلقة الذكرى العاشرة لـ Grill The Grid
-
الفورمولا 1 ·هوندا تستهدف كسب 30 حصان من محرك الاحتراق الداخلي في ترقية وحدة الطاقة الأولى بموسم 2026
-
الفورمولا 1 ·ألونسو يتقدم إلى الجولة الثانية للمرة الأولى في موسم 2026 مع انتهاء سلسلة أستون مارتن من التصنيفات الخلفية