ألونسو يجول شوارع موناكو بسيارة نيسان جي تي-آر وسط معاناة أستون مارتن المتزايدة

لفت فرناندو ألونسو الأنظار على شوارع موناكو هذا الأسبوع، حيث تم تصويره وهو يقود سيارة نيسان جي تي-آر بلاك إديشن — أحدث إضافة إلى مجموعة سيارات وصفها عشاق الفورمولا 1 بأنها من أفضل المجموعات على الشبكة.

تتمتع سيارة جي تي-آر بلاك إديشن بمحرك مصنوع يدويًا، سداسي الأسطوانات توأم التوربو بسعة 3.8 لتر ينتج 565 حصانًا و467 رطل-قدم من عزم الدوران، مع نظام الدفع الرباعي وناقل حركة خلفي لتوزيع الوزن. تكمل المجموعة جناح خلفي من ألياف الكربون المخصص، وتقطع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في 2.7 ثانية فقط.

كان رد فعل المشجعين على لقطات الإسباني البالغ من العمر 44 سنة سريعًا وحماسيًا. كتب أحد المتابعين: “مجموعة السيارات الخاصة بهذا الرجل لا معنى لها على الإطلاق؛ لا توجد سيارة واحدة قبيحة”، بينما وصفها آخر بأنها “ترنيمة للمحرك”. وأضاف ثالث: “لديه أفضل مرآب على الشبكة”.

مجموعة ألونسو، بأي معيار، استثنائية. إلى جانب جي تي-آر، يظهر بانتظام في سيارته أستون مارتن دي بي إكس 707 إس يو في ويمتلك سيارة فالكيري مخصصة — الهايبركار بقيمة حوالي 2.7 مليون جنيه إسترليني المصممة بالتعاون مع أدريان نيوي — وكذلك سيارة فاليانت تم تسليمها مؤخرًا. تشمل المميزات الأخرى المبلغ عنها فيراري 599 جي تي بي ألونسو إديشن، وفيراري 812 كومبيتيتسيونيه، وماكلارين بي 1، وميرسيدس-بنز سي إل كي جي تي آر، وباغاني زوندا 760 رودستر ديامانتي فيردي، ولانتشيا ديلتا إتش إف إنتيغرالي إيفولوتسيوني مارتيني 6، وفورد جي تي هيريتيج إديشن.

يوفر ظهور موناكو لحظة نادرة من الإضاءة في ما كان بخلاف ذلك موسمًا قاتمًا لعام 2026 لألونسو وأستون مارتن. دخلت الفريق الموسم بتفاؤل كبير، بعد تأمين شراكة وحدة طاقة جديدة مع هوندا وتطوير أول سيارة لها تحت القيادة الفنية لنيوي. لم تتحقق تلك التوقعات. ألحقت المشاكل الميكانيكية المستمرة الضرر بالفريق طوال الموسم، ويجلس ألونسو حاليًا في المركز الـ 18 في بطولة السائقين برصيد نقطة واحدة فقط.