هاميلتون يحقق الأوطاد الـ 105 التاريخي مع فيراري بفارق 0.009 ثانية عن راسل في المكسيك
حقق لويس هاميلتون أول انطلاقة له مع فيراري في جائزة المكسيك الكبرى، متفوقاً على زميله السابق في مرسيدس جورج راسل بفارق ضئيل جداً بلغ 0.009 ثانية في حلبة هيرمانوس رودريغيز. يمثل هذا الأوطاد الـ 105 في مسيرته رقماً قياسياً جديداً على الإطلاق، وهو أول أوطاد له منذ جائزة المجر الكبرى عام 2023.
حقق لويس هاميلتون أول انطلاقة له مع فيراري في جائزة المكسيك الكبرى يوم السبت، متفوقاً على زميله السابق في مرسيدس جورج راسل بفارق ضئيل جداً بلغ 0.009 ثانية في حلبة هيرمانوس رودريغيز. يرفع هذا الإنجاز الرقم القياسي الخاص به إلى 105 انطلاقة في مسيرته، وينهي فترة جفاف امتدت منذ جائزة المجر الكبرى عام 2023، آخر انطلاقة له بألوان مرسيدس.
عزا هاميلتون هذا الإنجاز إلى تغيير متعمد في منهجه خلال نهاية الأسبوع. وصل إلى الحلبة يوم الأربعاء — وهو أمر وصفه بأنه غير معتاد تماماً — وقام هو والفريق بمراجعة السباقات الأخيرة لتحديد مواطن الضعف في الأداء.
“جئت هنا يوم الأربعاء، وهذا شيء لا أفعله أبداً،” قال هاميلتون. “كنا نريد حقاً أن ننظر إلى أين وصلنا في السباقات الأخيرة، وأين حدث الخطأ، وأين يمكننا التحسن. أجرينا تعديلاً طفيفاً على طريقة عملنا هذا الأسبوع. شعرت طوال الأسبوع أن لدينا إمكانية التنافس في المقدمة.”
يحمل هذا الأوطاد وزناً عاطفياً خاصاً لبطل العالم سبع مرات. “الحصول على الأوطاد، والحصول أخيراً على أوطاد مع فيراري، يعيدني إلى أيام الطفولة عندما كنت جالساً على الأريكة أشاهد مايكل [شوماخر] يحقق تلك الأوطاد وأفكر كم سيكون رائعاً أن أفعل ذلك،” قال.
كان فهم سلوك الإطارات في ظروف المكسيك الصعبة عاملاً حاسماً. يخلق ارتفاع الحلبة عن سطح البحر والسطح منخفض الالتصاق وتقلبات درجات الحرارة الكبيرة عبر الجلسة نافذة تشغيل ضيقة جداً للمركبات — مشكلة أرهقت فيراري مراراً هذا الموسم.
تجلت المشكلة بوضوح في نهاية الأسبوع السابقة في أوستن، حيث تصدرت فيراري جميع جلسات التدريب الثلاث قبل أن تتأهل فقط في المركزين الرابع والخامس. عزا تشارلز لوكليرك، الذي ينطلق من المركز الثالث في سباق الأحد، هذا الانهيار إلى ارتفاع درجة حرارة الإطارات الناجم عن انخفاض درجة الحرارة — وهو المتغير الذي قال هاميلتون إن فريقه أمضى يوم السبت في دراسته.
“اتجاه الريح، الإطارات، انخفاض درجة حرارة المسار عبر الجلسة، وما يعنيه ذلك للإعدادات التي تحتاج إليها لتشغيل الإطارات،” شرح هاميلتون. “ترانا جميعاً نخرج ويبدو أننا نسير بشكل جيد، لكن الإطارات تعمل في نافذة صغيرة جداً حيث تكون جيدة، ثم ترتفع درجة حرارتها.”
أضاف هاميلتون أنه شعر بأن السرعة كانت موجودة طوال جلسة التصفيات لكن نهايات الأسابيع السابقة شهدت تلاشي هذا الإمكان بحلول الجلسة الثالثة. يوم السبت، أتت التحضيرات بثمارها في اللحظة الحاسمة.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·
بياستري يتفوق على نوريس 17-8 في مواجهات التصفيات مع اقتراب الفورمولا 1 من المكسيك
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن يسخر من انطلاقة لومان وسط تعمق مشاكل البداية في ريد بول بالمكسيك
-
الفورمولا 1 ·لياموسون يُستبعد من تصفيات جراند بري المكسيك بسبب خرق تقني في وحدة MGU-K
-
الفورمولا 1 ·أنتونيلي يعترف بأن قلق البطولة تركه متوتراً وإرهاقاً في تصفيات مكسيكو سيتي
-
الفورمولا 1 ·مونتبلان وفيراري تكشفان عن قلم حبر بـ 4,300 دولار مستوحى من سيارات تايلور ميد
-
الفورمولا 1 ·لوكليرك يحذر من أن التجاوز 'شبه مستحيل' في المكسيك بعد سرقة هاميلتون لقطب الانطلاق من فيراري