SportsCatch
AR

فيرستابن يسخر من انطلاقة لومان وسط تعمق مشاكل البداية في ريد بول بالمكسيك

سيبدأ ماكس فيرستابن سباق جائزة المكسيك الكبرى من المركز الخامس بعد عقوبة شطب وجولة تصفيات متعثرة، واعترف بأن مشاكل البداية المستمرة في ريد بول — التي يقول رئيس الفريق لوران ميكيس إنه لا يمكن إصلاحها بالكامل قبل 2027 — تمنحه ثقة قليلة قبل الانطلاق الطويل نحو المنعطف الأول.

قراءة 2 دقيقة
فيرستابن يسخر من انطلاقة لومان وسط تعمق مشاكل البداية في ريد بول بالمكسيك
مشاركة

سيصطف ماكس فيرستابن في المركز الخامس على شبكة الانطلاق لسباق جائزة المكسيك الكبرى في أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز بعد جلسة تصفيات صعبة تفاقمت بسبب عقوبة شطب موجودة مسبقاً، مع تهديد مشاكل البداية غير المحلولة في ريد بول بجعل سباقه أكثر صعوبة.

قال فيرستابن إنه كان لديه الوتيرة اللازمة لنيل الانطلاقة الأولى في مكسيكو سيتي، لكن جولته الأخيرة في الجلسة الثالثة (Q3) تدمرت بسبب انغلاق في المنعطف 13 نسبه إلى حد كبير إلى تدخل لاندو نوريس في طريقه عبر القطاع الأخير. كان الوقت الناتج سيضعه عادة في الصف الثاني، لكن عقوبة من حادثة يوم الجمعة مع ليام لوسون أسقطته إلى المركز الخامس.

هذا المركز مكلف بشكل خاص في هذا الحلبة. الخط المستقيم الطويل المؤدي إلى المنعطف الأول يعظم قيمة البداية القوية، والصف الثاني كان تاريخياً مكاناً منتجاً لبدء السباق في أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز. كان فيرستابن فلسفياً حيال الأمر، قائلاً خلال جلسة وسائل إعلامه الهولندية: “ربما غداً سنفكر، ‘هذا المركز الخامس لم يكن سيئاً بعد كل شيء’.”\n
المصدر الأكثر إلحاحاً للقلق، مع ذلك، هو النضال المستمر لريد بول مع انطلاقات السباق — مشكلة استمرت طوال موسم 2024. عندما سُئل مباشرة ما إذا كان قد اكتسب ثقة أكبر في انطلاقاته على مدى الأسابيع الأخيرة، كان فيرستابن صريحاً: “لا، ليس حقاً، إذا كنت صادقاً تماماً.”\n
لم تفعل محاولات البداية في التدريب في مكسيكو سيتي الكثير لتخفيف هذه المخاوف. يوم الجمعة، أعرب فيرستابن عن استيائه عبر جهاز الراديو بعد محاولتي إطلاق سيئتين في ممر الحفر. قال: “أعتقد أنني يمكن أن أركض أسرع من الخط،” و”أقوم بالبداية في نهاية ممر الحفر، كارثة. أقوم ببداية أخرى، كارثة أخرى. لماذا لا نغير شيئاً ببساطة؟ أم أنه من الأفضل أن أقوم ببداية لومان — أركض، أدفع السيارة وأقفز بداخلها، ثم أنطلق للسباق.”\n
عندما تم طرح التعليق مرة أخرى في جلسة وسائل الإعلام في الحلبة، ضحك فيرستابن: “ربما يجب أن نفعل ذلك حقاً. أعتقد أنه سيكون سريعاً بنفس القدر!”\n
اعترف رئيس الفريق لوران ميكيس بأن الإصلاح الدائم بعيد المنال هذا الموسم. يكمن السبب الجذري في الأجهزة — تحديداً نظام القابض — والتغييرات الضرورية لا يمكن إدخالها قبل 2027. أعرب ميكيس عن أمل في أن تتمكن ريد بول من تحقيق مكاسب تدريجية مع مواصفاتها الحالية، مشيراً إلى التحسينات التي تم إحرازها بالفعل منذ سباق الافتتاح في ملبورن، لكن المشكلة الأساسية ستبقى لبقية هذا الموسم.\n
مع استمرار معركة البطولة، تعتبر البداية النظيفة يوم الأحد مهمة بقدر أهمية أي شيء آخر لفيرستابن — وباعترافه الخاص، هذا هو بالضبط المكان الذي تكون فيه ثقته أقل.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}