فولز يعترف بأن مشاكل ويليامز في برشلونة لن تُحل قريباً لكنه يرسم خريطة طريق للتطويرات

اعترف جيمس فولز، رئيس فريق ويليامز، بأن مشاكل السيارة التي انكشفت في جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى لن تُحل بسرعة، مؤكداً في الوقت ذاته أن فريق جروف لديه ما يكفي من الموسم لشن عملية استرجاع. جاء هذا الاعتراف عبر سلسلة فيديوهات “فولز فيرديكت” الخاصة به عقب نهاية أسبوع صعبة في إسبانيا.

وصل الفريق إلى اختبارات ما قبل الموسم 2025 في البحرين وهو في وضع غير مؤات بالفعل، بعد أن فاته الاختبارات الخاصة في برشلونة وكان يحمل سيارة ثقيلة الوزن. أسفرت التطويرات المدرجة لجائزة ميامي الكبرى عن نقاط في ميامي ومونتريال وموناكو، لكن برشلونة محت هذا التقدم وكشفت عن نقاط ضعف أساسية في خصائص سيارة FW47.

“توقعي هو أننا لن نكون معرضين بشدة كما في برشلونة، لكن بعض هذه المشاكل لن تُصحح في المدى القصير”، قال فولز. ووصف النتيجة الإسبانية بأنها “أكثر من كونها انزلاقة تتعلق ببعض خصائص المسار وعناصر غير صحيحة في السيارة”، مضيفاً أن الفريق حدد مناطق المشاكل المحددة ولديه خطة منظمة لمعالجتها.

تنتشر هذه الخطة عبر عدة جولات. أشار فولز إلى وصول تطويرات حول سيلفرستون، قد تمتد إلى سبا، مع تطورات إضافية تستهدف الفترة السابقة لإجازة الصيف. أكبر حزمة — التي وصفها بأنها “سيارة جديدة تماماً” — مقررة للوصول بعد فترة الإجازة في أغسطس.

“يبدو أن هذا بعيد جداً، ويبدو أنه متأخر في الموسم”، اعترف فولز. “الواقع هو أننا في الثلث الأول من الموسم فقط الآن. وحتى بعد فترة الإجازة في أغسطس، عندما أتحدث عنها، ستبقى لديك حوالي تسع سباقات من أصل 22 أو 23.”

صاغ الجدول الزمني على أنه قابل للإدارة وليس مثيراً للقلق، محتجاً بأن تسع سباقات تمثل نافذة كبيرة يمكن للآلية المحسّنة أن تجمع من خلالها نقاطاً ذات مغزى. “لدينا الوقت لمعالجة هذا وإصلاحه، لكننا بحاجة إلى التأكد من أننا نحضر هذا الأداء بطريقة في الوقت المناسب للسيارة”، قال.

كان كارلوس ساينز، الذي انضم إلى ويليامز لموسم 2025، محورياً في سلسلة تسجيل النقاط للفريق في الأسابيع الأخيرة، والضغط سيكون على مجموعة الهندسة لتسليم التطويرات الموعودة في الموعد المحدد إذا أراد الفريق تعزيز موقعه في ترتيب الفرق قبل الثلث الأخير من الموسم.