SportsCatch
AR

راسل يتعرض للضربات المتكررة في موسم 2026 القاسي رغم تتويج مرسيدس بلقب الفريق

يقول محلل الفورمولا 1 جيمس هينشكليف إن جورج راسل كان محقاً في بدو الإحباط عليه بعد إنهاؤه السباق رابعاً في جائزة البرازيل الكبرى، نتيجة عكست موسماً مليئاً بسوء الحظ والفرص الضائعة، حتى وإن توجت مرسيدس بلقب بطولة الفريق.

قراءة 2 دقيقة
راسل يتعرض للضربات المتكررة في موسم 2026 القاسي رغم تتويج مرسيدس بلقب الفريق
مشاركة

أنهى جورج راسل سباق جائزة البرازيل الكبرى يوم الأحد في المركز الرابع، بعد تعافيه من دوران في مخرج حفرة الصيانة أثناء انتقاله من الإطارات المتوسطة إلى الجافة، بينما ضمنت مرسيدس لقب بطولة الفريق دون أن يكون سائقهم الأول على المنصة.

لم يتردد محلل الفورمولا 1 السابق في سباقات الإنديكار جيمس هينشكليف عن الإشارة إلى التناقض بين انتصار الفريق والإحباط الشخصي لراسل. وقال هينشكليف في برنامج ما بعد السباق على قناة F1 TV: “يبدو عليه الإحباط، أليس كذلك؟ وهذا منطقي تماماً. لقد كان موسماً صعباً جداً.

“كان هناك الكثير من الضربات والكثير من سوء الحظ فوقها. إنها حالة صعبة لأي سائق، خاصة في موسم طويل مثل هذا. عندما تكون البطولة 16 أو 17 أو 18 سباقاً فقط، كان العذاب سينتهي بحلول الآن. لكنه يتعرض للضربات المتكررة في نقاط مختلفة، وهذا أمر صعب جداً للبقاء متحفزاً وإيجابياً.”

دخل راسل موسم 2026 كمرشح واضح للقب العالمي، بعد فوزه بسباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي وسباق الرش الصيني. لكن سلسلة من النكسات — معظمها خارج سيطرته — أفسدت تحديه للبطولة. فاز زميله كيمي أنتونيللي بنهاية الأمر بتسعة سباقات كبرى وحقق لقبه الأول، ليصبح أصغر بطل عالم في تاريخ الفورمولا 1.

في البرازيل، فقد راسل أيضاً فرصة الانطلاقة الأولى لصالح لاندو نوريس من مكلارين قبل أن ينهار السباق بشكل أكبر مع دورانه في مخرج الحفرة.

رغم الخيبة الشخصية، اتخذ راسل نبرة متوازنة بعد السباق. وقال: “واجهنا صعوبات أكثر على الإطارات المتوسطة نحو النهاية، لذا هناك بالتأكيد أشياء يجب أن نفهمها، لكن بشكل عام، أغادر هذا الأسبوع وأنا متفائل بأدائي.

“عملت بجد للعودة إلى هذا المستوى بشكل متسق وشعرت بأنني أكثر شبهاً بنفسي هنا.”

كان راسل حذراً أيضاً في وضع نهاية الأسبوع في السياق الأوسع لعودة مرسيدس. وأضاف: “الأهم من ذلك، حققنا ما جئنا هنا لتحقيقه وفزنا بلقب بطولة الفريق. كنا نود أن نفعل ذلك بأسلوب أفضل قليلاً اليوم، لكنها إنجازات مذهلة للجميع في الفريق.

“مررنا بأربع سنوات صعبة وبذلت المنظمة بأكملها الكثير من العمل للعودة إلى هذا المستوى. عندما انضممت إلى مرسيدس في 2022، كنا نأمل أن نتنافس على البطولات بشكل منتظم، لذا بعد أن مررنا بهذه الرحلة والآن نعود إلى القمة، هذا شيء يجب أن نكون جميعاً فخورين به بشكل لا يصدق.”

يوفر لقب الفريق لمرسيدس سبباً حقيقياً للاحتفال، لكن بالنسبة لراسل شخصياً، يقف موسم 2026 كأحد أقسى الفرص الضائعة في الرياضة — حملة تميزت بما حدث خطأ بقدر ما تميزت بما حققه الفريق في النهاية.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}