ديبيوت هيراكاوا في الفورمولا 1 يتأثر بالازدحام في تصفيات مكسيكو سيتي

حقق ريو هيراكاوا المركز 19 في ديبيوته بالفورمولا 1 في جائزة مكسيكو سيتي الكبرى يوم السبت، لكن لاعب الوقوف بفريق هاس مقتنع بأنه كان سيصل إلى الجولة الثانية لولا أن تعرض للازدحام من منافسين اثنين في جولته الأخيرة بالجولة الأولى.

تم استدعاء هيراكاوا ليحل محل إستيبان أوكون، الذي تم إيقافه عن واجباته القيادية خلال نهاية الأسبوع. السائق الياباني — بطل بطولة الفئة الفائقة العالمية للتحمل مرتين — قد حقق أفضل قطاع أول شخصي وكان في جولة كان، بحسب تقديره الخاص، ستقضي على كارلوس ساينز من الجلسة.

انهارت آماله في القطاع الأوسط والقطاع الأخير بعد أن التقى بأليكس ألبون عبر المنعطفات السريعة العالية في القطاع الثاني ثم فرانكو كولابينتو في المراحل الختامية من الجولة.

“كان لدي ازدحام من المنعطف السادس وأيضًا في الأقسام السريعة، لذا فقدت الكثير من قوة التحمل الديناميكي الهوائي”، قال هيراكاوا. “كان يمكن لي أن أصل، سأقول بسهولة إلى الجولة الثانية، وهو أمر محبط جدًا لي، لكن لا يزال من الجميل أن أكون هنا، لذا لا يمكنني الشكوى كثيرًا. الظروف المحيطة مثل هذه، بمجرد أن تنزلق تشعر بالثمن في القطاع الثالث. تحتاج إلى الضغط، لكن في نفس الوقت تحتاج إلى إدارة قليلًا.”

كان هيراكاوا قد قاد سيارة هاس في الجلسة الحرة الأولى في وقت سابق من نهاية الأسبوع، وقال إن ذلك أعطاه أساسًا معنويًا قبل يوم السبت. لاحظ أن الكثير من برنامج الجلسة الحرة الثالثة كان موجهًا بشكل خاص نحو تحضير التصفيات، تاركًا سباق الأحد كسؤال مفتوح نوعًا ما من حيث الاستعداد لسباق اليوم.

بخصوص الجائزة الكبرى نفسها، قال هيراكاوا إن أولويته الفورية هي انطلاقة نظيفة والنجاة من المنعطف الأول، رافضًا الخوض في أي آثار أوسع على حملته في بطولة الفئة الفائقة. هو وزملاؤه في فريق تويوتا سيباستيان بويمي وبريندون هارتلي يتصدرون حاليًا بطولة الفئة الفائقة برصيد 25 نقطة على فريق تويوتا الشقيق رقم 7 المكون من مايك كونواي وكاموي كوباياشي ونيك دي فريز قبل نهائي مونزا.

“أنا مركز فقط على غد، لا شيء للنقاش للأسبوع القادم”، قال. “دعنا نرى ما يمكننا فعله غدًا. انطلاقة جيدة، منعطف أول جيد والكثير من الأشياء الجديدة — فقط نفذ وافعل أفضل ما لدي.”

على الرغم من الإحباط من عدم الوصول إلى الجولة الثانية، جذبت سرعة هيراكاوا في ديبيوته الانتباه في الحظيرة، حيث أظهر نجم التحمل من تويوتا أن غرائزه في سيارات الفورمولا الواحدة تبقى حادة حتى في الأجواء النادرة لجلسة تصفيات الفورمولا 1.