هاميلتون يستهدف الاستمرار في السباق حتى منتصف الأربعينات للمشاركة في جائزة أفريقيا الكبرى الجديدة

أعلن لويس هاميلتون عن نيته الاستمرار في السباق حتى الثلاثينات من القرن الحالي، حيث أخبر الصحفيين أن ردود أفعاله “أسرع من بعض أصغر الأشخاص هنا” وهو يضع نصب عينيه التنافس في جائزة أفريقيا الكبرى الجديدة للفورمولا 1 في رواندا.

أعلنت الفورمولا 1 مؤخراً عن صفقة مدتها 10 سنوات مع رواندا لاستضافة سباق في ملعب جديد بالقرب من كيغالي، ومن المتوقع أن ينضم الحدث إلى التقويم في أوائل الثلاثينات. يعتبر هاميلتون، الذي طالب منذ فترة طويلة بعودة الفورمولا 1 إلى القارة الأفريقية، عندما سُئل عما إذا كان جاداً بشأن تمديد مسيرته ليكون على الشبكة عند وصول السباق.

“أولاً، لم يكن لديك أي شخص مثلي هنا في آخر 10 سنوات. لذلك أشعر أنني مبني بشكل مختلف”، قال بطل العالم سبع مرات. “بالطبع، هناك تحديات في الأفق لا يمكنني التنبؤ بها تأتي مع التقدم في السن. لكن على طول هذه الرحلة، كانت هناك الكثير من الأفكار المسبقة حول حقيقة أن وقت رد الفعل ينخفض. هل رأيت ردة فعلي في السباق الأخير؟ ردة فعلي أسرع من بعض أصغر الأشخاص هنا.”

اعترف سائق فيراري البالغ من العمر 41 عاماً بعدم اليقين من التنافس في سن 44 ضد سائقين في العشرينات من العمر، لكنه توقف بعيداً عن استبعاد ذلك تماماً. “ما إذا كان بإمكاني التنافس في سن 44 مع شخص عمره 20 سنة، من يعرف؟ لكن في سن 41 يمكنني التنافس مع شخص عمره 20 سنة. لذا سيخبرنا الوقت ما إذا كنت هنا في الثلاثينات.”

كان هاميلتون واضحاً بنفس القدر بشأن الشروط التي سيتراجع فيها. “لا أريد أبداً أن أتجاوز ترحيبي بالمعنى الذي لا أزال فيه لا أملك الأداء. لا أريد أن أكون أقود السيارة مع انخفاض ردود أفعالي، وانخفاض دافعي، وانخفاض سرعتي — وهو ما افترضه الجميع العام الماضي. لكنني أثبت أن الجميع مخطئون في ذلك وسأستمر في محاولة القيام بذلك.”

في الوقت الحالي، يحتل هاميلتون المركز الثالث في ترتيب السائقين — متأخراً بنقطة واحدة فقط عن جورج راسل في الصراع على المركز الثاني — وقال إن المعركة الفردية ليست مصدر قلقه الأساسي. “لن أقول إنها لا تعني شيئاً، لكنها ليست شيئاً أركز عليه. الفوز بالبطولة هو الشيء الوحيد الذي يجب على أي شخص أن يهتم به حقاً.”

مع تبقي خمسة سباقات في الموسم، قال هاميلتون إن انتباهه منصب على تأمين المركز الثاني في بطولة الفريق لفيراري، التي احتلت المركز الرابع العام الماضي، مع استخدام الجولات المتبقية أيضاً كتحضير لسيارة 2027.