فيرستابن يطالب رئيس سيركت أوف ذا أمريكاز بقيادة سيارته بعد تقليله من مشاكل الارتطامات

طالب ماكس فيرستابن علناً رئيس سيركت أوف ذا أمريكاز بوبي إبشتاين بتجربة الارتطامات الشهيرة في أوستن من داخل قمرة قيادة سيارة الفورمولا 1، وذلك بعد أن اقترح إبشتاين أن بطل العالم أربع مرات بالغ في وصف خطورة المشكلة قبل جائزة الولايات المتحدة الكبرى.

هيمنت الارتطامات في سيركت أوف ذا أمريكاز على النقاشات في الحظيرة طوال نهاية الأسبوع، حيث أثار السائقون مخاوف رسمية في جلسة السائقين يوم الجمعة مساءً. بقي فيرستابن بعدها للحديث مباشرة مع ممثلي الاتحاد الدولي للسيارات ومسؤولي الحلبة، بعد أن وصف الظروف يوم الخميس بأنها “غير مقبولة” و”خارجة عن السيطرة”.

وقال فيرستابن للإعلام الهولندي بعد جلسة التصفيات: “المنعطفان 1 و19 سيئان حقاً، لكن أيضاً كل ذلك القسم السريع بين المنعطفين 4 و5 — هناك ارتطامات ضخمة جداً هناك. بالطبع أفهم أن الأرض هنا مشكلة، لكن هذا شيء كان يجب أن تنظروا إليه مسبقاً. هذا حقاً لا يجب أن يكون عذراً.”

كان التأثير الجسدي على السائقين كبيراً. أكد فيرستابن أنه تناول مسكنات الألم يومياً في أوستن، بينما احتاج لاندو نوريس إلى أقراص للصداع قبل كل جلسة. وبعيداً عن عدم الراحة، أكد فيرستابن أن الارتطامات عبر قسم الانعطافات السريعة تمثل خطراً حقيقياً على السلامة، حيث اقترب عدة سائقين من فقدان السيطرة خلال التدريبات. وقال: “هذه أشياء لا يجب أن تحدث بمثل هذه السرعات العالية، عندما تلمس السيارة الأرض بهذه الطريقة.”

المشكلة الأساسية في سيركت أوف ذا أمريكاز هي مشكلة هيكلية. تم بناء الحلبة على طين تكساس عالي اللدونة، مما يسبب تأثير انكماش وتمدد شديد يشوه السطح بمرور الوقت. تم إجراء إعادة رصف كاملة قبل سنتين، وتم إجراء تدخلين إضافيين قبل نهاية الأسبوع — بما في ذلك إسفلت جديد بين المنعطفين 9 و11 وإزالة موجهة للارتطامات بين المنعطفين 12 و19. يجادل السائقون بأن هذا لم يكن كافياً.

رد إبشتاين على تعليقات فيرستابن الأولية بالاقتراح بأن الواقع على المسار ليس سيئاً كما وصفه الهولندي، مدعياً أن الحلبة عالجت معظم المشاكل المثارة. لم يكن فيرستابن متأثراً. وقال سائق ريد بول: “يمكنه قيادة سيارتي. بعد خمس لفات لن يتمكن من المشي.”

يتجاوز العلاج المقترح من فيرستابن أي إصلاح مؤقت. طالب بأن يتم حفر سيركت أوف ذا أمريكاز بالكامل وإعادة بناؤها على أساس أكثر استقراراً، محتجاً بأن إعادة الرصف المتكررة لن تحل أبداً مشكلة منشؤها في الأرض تحت المسار.