SportsCatch
AR

نوريس ينزلق إلى المركز الثامن في سيرتاس بعد انتهاك حدود المسار يلغي أسرع لفة في التصفيات

تأهل لاندو نوريس في المركز الثامن لجائزة الولايات المتحدة الكبرى في حلبة أمريكا بعد انتهاك حدود المسار في الجزء الثالث من التصفيات ألغى أفضل وقت له. يعتقد سائق مكلارين أن السيارة كانت لديها القدرة على الانطلاق من الصفوف الأمامية.

قراءة 1 دقيقة
نوريس ينزلق إلى المركز الثامن في سيرتاس بعد انتهاك حدود المسار يلغي أسرع لفة في التصفيات
مشاركة

سيبدأ لاندو نوريس سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى يوم الأحد من المركز الثامن في شبكة الانطلاق بحلبة أمريكا بعد أن كلفه انتهاك حدود المسار في الجزء الثالث من التصفيات مركزاً أفضل بكثير. تم حذف لفة نوريس الثانية في الجزء الثالث لتجاوزه الحدود عند المنعطف 19، مما اضطره للاعتماد على لفته الأولى التي لم تكن كافية سوى للمركز الثامن.

كان نوريس صريحاً في تقييمه الذاتي بعد الجلسة. قال: “السيارة كانت قوية جداً اليوم من حيث السرعة. ربما الأصعب سيارة قدت في حياتي. لكنها كافية للمركز الثاني، لذا يجب أن أكون ثانياً وأنا ثامن، لذا بوضوح، قدمت أداء سيئة جداً اليوم.”

تمتد النتيجة فترة صعبة لمكلارين، التي فشلت في تحقيق منصة تتويج في آخر ثلاث سباقات كبرى حيث تقدمت ريد بول وميركيديس وفيراري في التطوير. تأهل نوريس في النهاية بفارق ثانية كاملة خلف قطب الانطلاق كيميليان أنتونيلي من ميركيديس وبفارق 0.835 ثانية عن ماكس فيرشتابن في المركز الثاني.

تأهل زميل الفريق أوسكار بياستري أيضاً في الصف الثامن، مما يعني أن فريق مكلارين يشغل الصف الرابع. رغم تصدره الجزء الأول من التصفيات، اعترف نوريس بأن عديداً من المنافسين أكملوا هذا الجزء على إطارات متوسطة بدلاً من الناعمة، مما يعقد المقارنات المباشرة.

يزداد الإحباط بسبب وصول مكلارين إلى تكساس بالمرحلة الأولى من حزمة الترقيات النهائية للموسم، التي تتضمن هندسة تعليق أمامية معدلة وملف ناشر معدل. لم تحل الترقيات نقاط ضعف السيارة المعروفة في المنعطفات البطيئة والأداء على الخطوط المستقيمة.

قال نوريس: “تحسن ثلاثة منعطفات والثلاثة الآخرون يصبحون كابوساً فجأة. إنها مستحيلة ببساطة. إنها سيارة مستحيلة لتحقيق الكمال الذي أريده في الوقت الحالي.”

رغم الانتكاسة، توقف الشاب البالغ من العمر 26 سنة عن شطب سباق الأحد. أضاف: “السيارة كانت سريعة، إنها فقط بغيضة للقيادة. لا تزال لدي ثقة بأننا يمكننا تحقيق نتيجة جيدة غداً. لا أعرف كم سيكون من السهل تجاوز السيارات الأخرى، لكن لمعظم المسار يبدو أننا متساويان. غداً يوم جديد.”

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}