مرسيدس ترفض تفضيل أنطونيللي على راسل رغم فارق 59 نقطة في سباق بطولة 2026

لن تعين مرسيدس كيمي أنطونيللي كسائق رقم واحد محمي رغم أن البالغ من العمر 18 سنة يتصدر بفارق 59 نقطة على زميله جورج راسل وبـ 50 نقطة على لويس هاميلتون مع فيراري، مع تبقي 12 جولة من موسم 2026.

وضع نائب رئيس الفريق برادلي لورد موقف الفريق بوضوح قبل جائزة المجر الكبرى: “إذا استطاعت سيارة مرسيدس الفوز بالسباق، فيجب أن تفوز سيارة مرسيدس. لا يهمنا أي من السيارتين”.

كان أنطونيللي الاكتشاف الأبرز في دورة اللوائح الجديدة، حيث حقق ستة انتصارات من أصل ثمانية انتصارات لمرسيدس في الجولات الـ 11 الأولى — وهو رقم ترك الأسهم الفضية بفارق 72 نقطة على فيراري في ترتيب الفرق. أما راسل، الذي دخل الموسم كمرشح مفضل في فترة ما قبل الموسم، فقد حقق فقط انتصارين واثنين، وأصبحت آماله في البطولة موصوفة من الفريق بأنها معلقة بخيط رفيع.

ازدادت الدعوات لمرسيدس لدعم أنطونيللي رسمياً جزئياً بسبب ما حدث في 2025، عندما رفضت ماكلارين تفضيل أوسكار بياستري أو لاندو نوريس الذي أصبح بطلاً في النهاية، مما سمح لماكس فيرشتابن بشن هجوم متأخر مع ريد بول. تبدو مرسيدس مصممة على عدم تكرار هذا الديناميكي — لكنها بنفس القدر غير راغبة في كتابة راسل بعيداً بشكل مبكر.

“شهدنا القتال يتأرجح إلى النقطة التي كان يُكتب فيها أن هناك فائزاً واحداً فقط ممكناً بالبطولة، ثم في غضون ثلاث سباقات شهدنا ذلك يتأرجح تماماً،” قال لورد. “من المبكر جداً حتى التفكير بهذه الطريقة”.

الأولوية المعلنة للفريق هي بطولة الفرق — الأولى منذ 2021 — مع تأكيد لورد على الموثوقية والسرعة كركيزتي هذا السعي. “حافظ على السيارات سريعة ثم مكّن السائقين من بذل أفضل ما لديهم للفوز ببطولة السائقين،” أضاف.

ستنهي تاج السائقين لأي من الرجلين أيضاً انتظار مرسيدس منذ بطولة هاميلتون السابعة التي تعادل الرقم القياسي في 2020، مما يضيف طبقة إضافية من الأهمية لأي سائق أسهم فضية يسود في النهاية. في الوقت الحالي، يصر الفريق على أن كلاهما لا يزال في السباق.