فيرستابن يهدي خوذته من جائزة البرازيل الكبرى لميكانيكي ريال بول أول شاك بعد 20 عاماً من الوداع

احتفل ماكس فيرستابن بآخر سباق لأول شاك كميكانيكي في ريال بول في جائزة البرازيل الكبرى بملعب إنتيرلاغوس بتقديمه خوذته المصممة خصيصاً للسباق للدنماركي. كان شاك مع الفريق منذ موسم انطلاقه في 2005، وتركك حظيرة الفورمولا 1 ليس للانضمام إلى فريق منافس بل لقضاء المزيد من الوقت مع عائلته بعد عقدين قضاهما على الطريق.

أنتجت ريال بول أيضاً علبة مخصصة بشكل فريد لشاك، مطبوعة بقائمة كاملة من إحصائيات مسيرته الوظيفية — وهي لفتة نالت استحساناً واسعاً من المشجعين عندما تم مشاركة مقاطع الوداع على وسائل التواصل الاجتماعي.

“أشتاق إلى عائلتي وأريد أن أعطيهم شيئاً ما، لأنني بوضوح كنت أنانياً بعض الشيء بكوني بعيداً كثيراً،” قال شاك للمنفذ الهولندي دي تيليغراف. “أنا فخور بأنني كنت جزءاً من هذا الفريق، عبر كل الصعود والهبوط. ستكون هذه المرة الأخيرة خاصة، لكن قبل كل شيء، أدرك كم أنا مدين لريال بول.”

تمتد مسيرة شاك في ريال بول عبر التاريخ الكامل لمنشأة ميلتون كينز. عمل كميكانيكي للجزء الأمامي لديفيد كولثارد من 2005 إلى 2008، ثم لسيباستيان فيتل خلال سنوات بطولاته المهيمنة من 2009 إلى 2014، قبل الانتقال إلى سيارة فيرستابن.

كان المشجعون الذين تفاعلوا مع المقاطع على الإنترنت سريعين في الاعتراف بنطاق خدمته. “20 سنة في ريال بول هي مسيرة يجب أن تكون فخوراً بها،” كتب أحد المعلقين، بينما لاحظ آخر وجوده حتى خلال التجسد السابق للفريق: “كان موجوداً خلال أيام جاغوار. سيتم افتقاده.”

جذبت دفء التبادل نفسه أيضاً التعليقات. “يا لها من عناق جيد أيضاً — ليس شيئاً نصف مخبول،” نشر أحد المشاهدين، وأضاف آخر: “أشياء رائعة من ماكس. أنا أحب ماكس أكثر فأكثر هذه الأيام.”

بالنسبة لفيرستابن، بطل العالم أربع مرات والشخصية المركزية في حقبة الهيمنة الأخيرة لريال بول، أكدت هذه اللفتة على الروابط التي تتشكل عبر سنوات العمل معاً في الجزء الحاد من حظيرة الفورمولا 1.