استعادة فيرستابن من المركز 21 إلى الثاني تتجاوز محاكاة ريد بول الخاصة

تسلق ماكس فيرستابن من المركز 21 إلى الثاني في جائزة البرازيل الكبرى بملعب إنتيرلاغوس، وهي نتيجة استثنائية جداً اعترف معها مدير فريق ريد بول لوران ميكيس بأن أي محاكاة لا يمكنها التنبؤ بها. بدأ الهولندي من مؤخرة الشبكة بعد عقوبة محرك، وكان قد حذر بنفسه من أن تجاوز الخصوم في حلبة سان باولو سيكون أصعب من السنوات السابقة.

قال ميكيس للإعلاميين بعد السباق بشكل مباشر عن حدود نماذج ريد بول الخاصة: “كما هو الحال دائماً، أعتقد أنه لا توجد محاكاة في العالم ستتنبأ بأنك ستذهب من المركز 21 إلى المركز 2 أو أنك ستكسب 14 مراكز في خمس لفات. لا توجد محاكاة قادرة على فعل ذلك. إذاً، هو يتفوق على المحاكاة بشكل منتظم.”

اعترف ميكيس بالإحباط من البدء من مسافة بعيدة جداً بالنظر إلى الأداء الأساسي للسيارة. “من السهل أن ننسى أن هذه السنة الأولى مع وحدة الطاقة،” أضاف. “الرجال قاموا بعمل استثنائي، وأخذنا أول عقوبة مع ماكس في نهاية الأسبوع هذه — هذا ما حدث. لم يكن مخطط له؛ كان لدينا مشكلة صغيرة يوم الجمعة أجبرتنا على فعل ذلك.”

أصبحت ريد بول فريقاً مصنعاً للمحركات اعتباراً من 2026 بعد انتهاء شراكتها مع هوندا، مع تطوير وحدات ريد بول باور ترينز بالتعاون مع فورد. كانت عقوبة المحرك في البرازيل أول مرة يتعرض فيها فيرستابن لخفض في الشبكة بموجب الترتيب الجديد.

مع تأمين لويس هاميلتون بطولة السائقين بالفعل في جائزة المكسيك الكبرى في نهاية الأسبوع السابق، تحول الاهتمام إلى المعركة من أجل المركز الثاني في الترتيب. يتصدر فيرستابن حالياً هذه المعركة برصيد 279 نقطة، متقدماً على جورج راسل في المركز الثالث برصيد 262 نقطة، وليويس هاميلتون في المركز الرابع برصيد 261 نقطة، وتشارلز لوكليرك في المركز الخامس برصيد 249 نقطة. الفروقات ضيقة بما يكفي لكي تحتفظ السباقات الأخيرة من الموسم بأهمية حقيقية لجميع السائقين الأربعة.