سيركت أوف ذا أمريكاس تكشف عن نادي حصري للأعضاء وتخطط لحلبة ثانية قبل 2026

تعيد حلبة سيركت أوف ذا أمريكاس تشكيل نفسها لتصبح مقراً خاصاً على مدار السنة، حيث كشفت عن نادٍ جديد شاهق عند المنعطف الأول خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1، وأكدت خطط متقدمة لإنشاء حلبة ثانية على أراضٍ مجاورة لحلبة الفورمولا 1 الحالية.

المبنى متعدد الطوابق، المتصل بمنطقة البادوك الرئيسية بواسطة تلفريك يعبر الحلبة، يعمل حالياً كامتداد لنادي البادوك الخاص بالفورمولا 1 خلال عطلة نهاية الأسبوع السباقية. اعتباراً من 2 يناير، سيتحول إلى منشأة حصرية للأعضاء فقط تُدعى “ذا سيركت”، مع تحديد العضويات بـ 300 عضو — 250 منهم محجوزة لأعضاء من أمريكا الشمالية و50 الباقية مخصصة للمتقدمين الدوليين والشركات.

“إنها ليست عضوية سنوية بالمعنى التقليدي،” قال باريس مولينز، نائب الرئيس الأول للرياضات الحركية في سيركت أوف ذا أمريكاس. “إنها أشبه بنادي الريف. هناك رسوم سنوية للحفاظ على المرافق وتغطية نفقات الموظفين، لكن رسم التسجيل دفعة لمرة واحدة توفر بشكل أساسي عضوية مدى الحياة.”

تحركت الطلبات بسرعة. قبل عطلة نهاية الأسبوع السباقية، كان حوالي 600 شخص قد أبدوا اهتمامهم بالفعل، مع إجراء محادثات فردية مع حوالي 140 منهم. أكد مولينز أن الكثيرين بدأوا بإيداع الودائع وتوقيع العقود، مع وصول أكثر من 50 طلب إضافي في الـ 24 ساعة السابقة لجائزة الأمم الكبرى.

النادي ليس مبادرة تجارية بحتة يقودها رئيس سيركت أوف ذا أمريكاس بوبي إبشتاين. أشار مولينز إلى أن تحسين الضيافة كان مرتبطاً مباشرة بتجديد عقد الحلبة مع الفورمولا 1. “الكثير من تجديد عقدنا كان يعتمد على هذا أيضاً،” قال. “قدمت الفورمولا 1 التزاماً كبيراً به. نمت الرياضة، وأسواق معينة تطالب بهذه الأنواع من المرافق.”

التحول إلى مقر خاص يزيح، مع ذلك، مستخدمي أيام المسار والنوادي الإقليمية للقيادة التي عملت في سيركت أوف ذا أمريكاس منذ افتتاح الحلبة. للتعامل مع ذلك، وضعت حلبة أوستن خطط حلبة ثانية أقصر مصممة لكل من السيارات والدراجات النارية على قطعة أرض فارغة شمال حلبة الفورمولا 1.

“سيتم بناء حلبة ثانية، بشكل أساسي لأننا ندرك أننا نزيح عدداً من الأشخاص والمنظمات التي كانت شركاء لنا منذ افتتاح الحلبة،” قال مولينز.

النطاق الكامل لتحول سيركت أوف ذا أمريكاس — الذي يشمل النادي الجديد ومتنزه ملاهٍ مبلغ عنه ومسار القيادة المخطط له — يشير إلى طموح للتنافس كمقصد سياحي يتجاوز بكثير موعد الفورمولا 1 السنوي.