ألونسو يتقدم إلى الجولة الثانية للمرة الأولى في موسم 2026 مع انتهاء سلسلة أستون مارتن من التصنيفات الخلفية

تأهل فرناندو ألونسو إلى الجولة الثانية (Q2) للمرة الأولى في موسم الفورمولا 1 لعام 2026 في جائزة المجر الكبرى يوم السبت، حيث حقق تصنيفاً بالمركز 16 في حلبة هونغاروينغ، منهياً سلسلة أستون مارتن من خمس جولات متتالية في الصفوف الخلفية — وهو الفارق الذي امتد إلى حوالي ثانيتين.

شكلت الجولة 11 في بودابست أول ترقية كبيرة لفريق سيلفرستون، حيث تم تقديم هيكل AMR26 معاد تصميمه بشكل جذري للنهاية الأسبوعية. وتم جدولة ترقية محرك إضافية للجولة القادمة في زاندفورت.

“كان الأمر مهماً،” قال ألونسو. “بالتأكيد، كان مهماً للجميع في الفريق لأنها كانت فترة صعبة في كلا المصنعين. مع وجود الفارق الذي كان لدينا من حيث الأداء في النصف الأول من الموسم، وهذه الحزمة بالتأكيد لم تغير عدد المراكز كثيراً، لكنها غيرت الكثير من زخم الجميع في المصنع.”

كان بطل العالم السابق مرتين البالغ من العمر 44 عاماً حريصاً على التأكيد على أن التحول النفسي داخل أستون مارتن مهم بقدر مساوٍ لمكسب الأداء الخام. “لم يعد الأمر أننا نسعى وراء شيء لا نعرفه. نحن نعرف بالضبط ما نبحث عنه ونعرف بالضبط الأهداف للحزمة التالية أو الأهداف للعام المقبل. لذا هذا، أعتقد بالنسبة لي، هو أكبر تغيير في هذا النهاية الأسبوعية.”

تأهل ألونسو أيضاً متقدماً على هاس وويليامز وكاديلاك بما لا يقل عن عُشر ثانية، منهياً سبت نظيف بعد النصف الأول الصعب من الموسم. وصف السيارة المحسّنة بأنها أكثر تسامحاً عبر المنعطفات، مع تحسن الحمل والقبضة الإجمالية مما يسهل موازنة الدخول والخروج. “السيارة السابقة التي كانت لدينا، كانت أصعب في القيادة،” أضاف.

أثبتت النهاية الأسبوعية أنها أصعب لزميل فريقه لانس سترول، الذي عانى من فشل التعليق الخلفي عند المنعطف 2 خلال الممارسة الحرة الأولى يوم الجمعة وتغيب عن الممارسة الحرة الثانية نتيجة لذلك. تأهل الكندي في النهاية بالمركز 20، متقدماً على كلا كاديلاك، لكنه اعترف بأن الطاقة تبقى مصدر قلق رغم تحسن الهيكل. “أفضل، بالتأكيد،” قال سترول. “أعتقد أننا نفتقد الكثير في المحرك. نحن بالتأكيد أفضل بكثير من حيث مستوى القبضة، لذا نحتاج فقط إلى إيجاد المزيد من الطاقة.”