Hinchcliffe annonce la fin des ambitions de Hamilton et Ferrari au titre 2026 après l'abandon en Espagne

Les espoirs de titre 2026 de Lewis Hamilton en Formule 1 sont effectivement terminés, selon le commentateur F1 James Hinchcliffe, après une défaillance de freins qui a forcé le septuple champion à l’abandon du Grand Prix d’Espagne au circuit du Madring. L’abandon laisse Hamilton à 101 points derrière le leader du championnat Kimi Antonelli et à 20 points du deuxième Kimi Antonelli et à 20 points du deuxième George Russell.

Le classement constructeurs de Ferrari a subi un coup tout aussi dommageable. L’équipe de Maranello reste deuxième au classement des équipes mais accuse désormais un retard de 145 points sur Mercedes, un écart que Hinchcliffe considère comme insurmontable à ce stade de la saison.

S’exprimant sur le podcast F1 Nation, Hinchcliffe a été direct quand on lui a demandé si Hamilton et Ferrari pouvaient encore monter un défi pour le titre. « Oui, certainement », a-t-il déclaré. « Ils auront des éclairs, ils auront des courses. J’aimerais les voir remporter un ou deux autres grands prix avant la fin de l’année, mais vous parlez de plus de trois grands prix de points de retard, enfin quatre pour Lewis. »

Avec la lutte pour le titre pratiquement abandonnée, Hinchcliffe a soutenu que Ferrari devrait désormais réorienter son énergie vers le cycle de réglementations 2027. « C’est fini. C’est terminé. Maintenant c’est une question de travailler sur le 27 », a-t-il déclaré. « Ils n’ont pas à se soucier de la pression de maintenir une lutte pour le championnat. Ils peuvent aller à chaque week-end de course, peut-être être un peu plus expérimentaux avec les réglages, avec les développements qu’ils apportent à la piste. »

Hinchcliffe a pointé les restrictions strictes de test du sport comme raison clé pour laquelle les week-ends de course deviennent si précieux pour les équipes en quête de gains de développement. « Les simulateurs ne peuvent faire que tellement. Et votre seul temps en voiture de course c’est quand cela compte sur les week-ends de course, ce qui est difficile à utiliser comme moment pour être expérimental », a-t-il déclaré. « Quand vous êtes hors de la lutte pour le championnat, comme c’est le cas pour Ferrari, alors vous pouvez vous résigner à considérer pratiquement ces week-ends de course comme des week-ends de test. »

Les commentaires reflètent un sentiment plus large que Mercedes, menée par Antonelli, a trouvé un avantage décisif sous les réglementations 2026 que les rivaux n’ont jusqu’à présent pas pu combler. Pour Hamilton, qui a rejoint Ferrari cette saison en quête d’un huitième titre mondial record, l’abandon en Espagne représente un coup significatif pour ce qui était déjà une campagne de débuts difficile avec le constructeur italien.