Le spin mystérieux d'Antonelli et ses problèmes d'équilibre lui coûtent la victoire au Grand Prix du Brésil, jour de sacre constructeurs

Kimi Antonelli menait le Grand Prix du Brésil à Interlagos avant un spin inexpliqué au 20e tour qui a mis fin à ses ambitions de victoire, laissant le pilote Mercedes terminer derrière Lando Norris et concéder d’autres positions à Isack Hadjar et Max Verstappen. Le résultat était amer pour Antonelli personnellement, bien qu’il ait été adouci par la conquête du titre constructeurs Formule 1 par Mercedes le même après-midi.

Antonelli avait pris la tête au poleman Norris au départ et construisait un avantage confortable au fil des premiers tours. L’écart s’est réduit après que Norris ait exécuté un undercut lors du premier relais aux stands, mais Antonelli conservait la tête en abordant le 20e tour — jusqu’à ce qu’il perde soudainement l’arrière de sa monoplace au premier virage et fasse un tête-à-queue.

« Aucun avertissement, rien », a déclaré Antonelli. « Mais déjà, pour être honnête, quand j’ai mis les pneus tendres, j’ai senti quelque chose de bizarre avec la voiture. Il faut qu’on vérifie ce qui s’est passé, mais d’un autre côté, c’est dommage, car on a perdu la course là. »

Avant le spin, Antonelli avait signalé par radio des préoccupations concernant un possible problème de suspension, rapportant que la voiture tirait d’un côté sous accélération. Il a ensuite identifié le problème comme spécifique aux virages à gauche, particulièrement à haute vitesse — un handicap majeur à Interlagos, où une grande partie des premier et troisième secteurs sont définis par des gauches rapides.

Les plats que les pneus ont subis lors du spin ont aggravé ses difficultés, et il a chuté derrière Hadjar et Verstappen dans les suites immédiates. Un deuxième jeu de pneus tendres plus tard dans la course a amélioré notablement son rythme, et il a pu monter une attaque tardive contre Hadjar, mais les dégâts étaient déjà faits.

« Je suis très déçu de la course. Je suis très en colère, pour être honnête », a déclaré Antonelli. « Mais je vais mettre tout cela de côté pour l’instant car l’équipe a remporté le titre. Ils le méritent tous, et je suis très fier de faire partie de ce groupe. Mais en parlant spécifiquement de la course — oui, très décevant. On était en position de gagner jusqu’à ce moment. »

Mercedes n’a pas encore identifié de cause définitive à l’anomalie de tenue de route, Antonelli indiquant que l’équipe devait inspecter la géométrie arrière de la voiture. Le champion du monde 2026 — qui a assuré le titre pilotes plus tôt dans la saison — espère obtenir des réponses plus claires avant la prochaine manche.