Bottas exige que Cadillac règle ses problèmes de freins après sa troisième retraite consécutive au Grand Prix d'Autriche

Valtteri Bottas a exigé que Cadillac règle sa crise de fiabilité croissante après son retrait et celui de son coéquipier Sergio Perez du Grand Prix d’Autriche au Red Bull Ring dimanche, les deux voitures ayant pris feu au niveau des freins avant la fin du troisième tour.

Le double abandon a prolongé une série noire pour l’écurie américaine à Spielberg. Perez avait déjà été gêné par des problèmes électriques lors des essais libres vendredi, tandis que Bottas a souffert d’un incendie distinct causé par une erreur de construction sur son plateau de plancher avant. À l’arrivée de la course, les températures ambiantes plus élevées et les opportunités de refroidissement limitées en peloton ont enflammé les freins des deux voitures avant la fin du deuxième tour.

« Aucun avertissement », a déclaré Bottas après la course. « Tout était sous contrôle en essais. Nous avons fait plus de 10 tours d’affilée. C’est normalement plus que suffisant pour atteindre la température maximale au début de la course. Mais je pense qu’aujourd’hui, avec cette légère augmentation de température, et ensuite avec l’effet du peloton, les choses ont simplement pris feu dès le deuxième tour, donc c’est un gros problème. Évidemment, nous devons trouver une solution.

Le timing est particulièrement frustrant car Cadillac est arrivée en Autriche avec un package d’améliorations significatif pour sa MAC-26 qui semblait offrir un véritable progrès en performance. Avec Bottas ayant maintenant abandonné lors de trois courses consécutives, l’équipe perd les kilomètres de piste dont elle a besoin pour comprendre et développer pleinement sa voiture.

« Si nous ne terminons pas les courses, nous ne pouvons pas vraiment en apprendre beaucoup sur la voiture et le package non plus », a ajouté Bottas. « La priorité est maintenant très claire à Silverstone. Nous devons terminer la course. C’est à ce moment-là que nous pourrons apprendre.

Le Finlandais a reconnu que Cadillac avait introduit de nouveaux composants de refroidissement des freins pour le week-end autrichien, mais a déclaré qu’ils s’étaient avérés insuffisants pour les conditions rencontrées le jour de la course. Il a qualifié le double abandon du résultat le plus décevant de la saison jusqu’à présent.

« Nous avions de nouvelles pièces. Nous avons constaté que nous avions gagné un peu de performance mais si nous ne terminons pas la course, c’est comme ça », a-t-il déclaré. « La seule chose que nous pouvons faire est de travailler dur en tant qu’équipe. C’est la seule solution et la seule façon d’avancer.

Cadillac se rend maintenant au Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone devant convertir ses gains de performance apparents en arrivées en course avant que la fenêtre de développement de sa première saison en Formule 1 ne se rétrécisse davantage.