SportsCatch
AR

ويليامز تمنح الاحتياطي براونينغ أول جولات بسيارة FW48 في جلسات الممارسة الأولى ببرشلونة والنمسا

سيقود لوك براونينغ احتياطي فريق ويليامز في الممارسة الأولى بجائزة إسبانيا الكبرى في برشلونة وجائزة النمسا الكبرى في حلبة ريد بول هذا الشهر، مما يشكل ظهوره الأول بسيارة الفريق الجديدة FW48. سيتولى البريطاني سيارة أليكس ألبون في برشلونة وسيارة كارلوس ساينز في النمسا.

قراءة 2 دقيقة
ويليامز تمنح الاحتياطي براونينغ أول جولات بسيارة FW48 في جلسات الممارسة الأولى ببرشلونة والنمسا
مشاركة

سيظهر لوك براونينغ لأول مرة بسيارة ويليامز FW48 عندما يشارك لاعب الاحتياط البريطاني في الممارسة الأولى بجائزة إسبانيا الكبرى في برشلونة في نهاية الأسبوع الحالي وجائزة النمسا الكبرى في حلبة ريد بول لاحقاً هذا الشهر.

سيتولى براونينغ سيارة أليكس ألبون في الممارسة الأولى ببرشلونة قبل الانتقال إلى سيارة كارلوس ساينز بطراز FW48 في النمسا — وهي جولاته الخامسة والسادسة في الممارسة الأولى مع ويليامز إجمالاً، بعد أن أجرى أربع ظهورات سابقة خلال عامي 2024 و2025، جميعها بسيارات من الأجيال السابقة.

“لا أستطيع الانتظار للجلوس خلف عجلة القيادة في FW48 للمرة الأولى، وامتلاك فرصتين لتجربة السيارة بشكل مباشر في الموسم الأوروبي يجعل الأمر أكثر خصوصية،” قال براونينغ. “لقد عملت بجد للتحضير حتى أتمكن من الاستفادة القصوى من هذه الجلسات ومساعدة الفريق في التخطيط والتحضير لنهايات الأسبوع السباقية القادمة.”

وصف مدير الشؤون الرياضية بويليامز سفن سميتس هذه الجلسات بأنها تطور طبيعي للاعب البالغ من العمر 23 سنة، الذي يوازن بين دوره الاحتياطي وحملته الأولى في بطولة سوبر فورمولا هذا العام. “يستمر لوك في إثبات نفسه كجزء قيم من الفريق، سواء من خلال عمله في المحاكاة أو أدائه على المسار،” قال سميتس. “منحه فرصته الأولى للجلوس خلف عجلة قيادة FW48 عبر نهايات أسبوع سباقية متعددة خطوة مهمة في تطوره.”

تأتي الإعلانات في سياق تقدم بطيء بشكل غير معتاد عبر الحفل في استيفاء جلسات الممارسة الأولى الإلزامية الأربع لكل فريق في الموسم. ساهمت بداية تقويم مضطربة وإدخال لوائح تقنية جديدة في بطء الاستجابة.

فريق رايسينغ بولز هو الفريق الوحيد الذي أكمل اثنتين من جلساته الأربع المطلوبة حتى الآن، حيث تأهل أرفيد ليندبلاد لتلك الجولات في أستراليا والصين كلاعب روكي وحيد على الشبكة في بداية العام. شغلت أستون مارتن جاك كروفورد في سيارة فرناندو ألونسو بجائزة اليابان الكبرى، لكن لا يوجد فريق آخر سجل ظهور ممارسة أولى لروكي حتى الآن.

قد أثرت عدة عوامل على الفرص في وقت سابق من العام. أدى تجمع جولات السباق السريع في الصين وميامي وكندا إلى ترك الفرق بجلسة ممارسة واحدة فقط في كل حدث، مما جعل تشغيل الروكي خياراً غير جذاب. موناكو، بينما يتم تجنبها تقليدياً لظهورات الممارسة الأولى بسبب طبيعة المسار القاسية والقيمة المرتفعة الموضوعة على تعظيم وقت الممارسة قبل التصفيات.

مشاركة