الجناح الأمامي بمواصفات 2027 من ماكلارين يجعل MCL40 أكثر قابلية للقيادة قبل ترقيات لاس فيغاس

أدى مفهوم الجناح الأمامي الجديد من ماكلارين، الذي تم تقديمه كجزء من حزمة ترقيات أوسع في جائزة البرازيل الكبرى في ملعب أوتودرومو خوسيه كارلوس بيس، إلى جعل MCL40 أكثر قابلية للتنبؤ وأسهل في القيادة، وفقاً لمدير الفريق أندريا ستيلا.

أحضرت فرقة ووكينج الجناح الأمامي بمواصفات 2027 إلى جانب جناح خلفي وجناح شعاع وأثاث أرضية جديد — وهي استجابة لخسارة ماكلارين الأرضية أمام مرسيدس وفيراري وريد بول خلال الأشهر السابقة. بينما عطّلت الأمطار الغزيرة التصفيات والسباق، أعطت جلسات التدريب الجافة المهندسين والسائقين قراءة ذات مغزى للمكونات الجديدة.

“عادة، الترقيات التي أحضرناها إلى المضمار لم تؤثر على قابلية قيادة السيارة، بل كانت موجهة فقط لزيادة الحمل،” قال ستيلا. “لكن في هذه الحالة، خاصة بالنسبة للجناح الأمامي، كنا نهدف أيضاً إلى البدء في معالجة حقيقة أن السيارة تحتاج إلى أن تكون أكثر قابلية للقيادة، وليس فقط أكثر تحميلاً.”

أكد ستيلا أن الجناح أدى كما هو متوقع بناءً على ملاحظات السائقين والبيانات المسجلة على السيارة. “نرى أن هذا يبدو أنه جعل قابلية القيادة أسهل قليلاً،” أضاف، مع التحذير من أن سيارة سهلة القيادة بالكامل لا تزال قيد التطوير — وهو ما يستهدفه مع منافسه في العام المقبل.

يوصف الجناح بأنه مقدمة لفلسفة تصميم ماكلارين لعام 2026، وقال ستيلا إن نتائجه الإيجابية المبكرة مشجعة للاتجاه الذي يسير فيه الفريق. “من المشجع أن الترقيات التي نحضرها — وهي مقدمة لما ستكون عليه سيارة العام المقبل — عملت كما هو متوقع.”

مزيد من الأجزاء في الطريق. أكد ستيلا أن مكونات ديناميكية هوائية إضافية ستصل إلى جائزة لاس فيغاس الكبرى خلال أسبوعين. “ستكون هناك بعض الأجزاء الجديدة في فيغاس،” قال، موضحاً أن الأجزاء الوافدة تم تصميمها لتكمل تدفق الهواء الناتج عن الجناح الأمامي الجديد. “الجناح الأمامي، من حيث تحسين قابلية القيادة والتنبؤ بسلوك السيارة، كان المكون الرئيسي. لذا سنضيف بعض الكفاءة الديناميكية الهوائية الإضافية، لكنني لا أتوقع تغييراً كبيراً في سلوك السيارة.”

للحصول على تحول أكثر جوهرية في طريقة قيادة MCL40، أشار ستيلا إلى أن الفريق يجب أن ينتظر عام 2026. حقق لاندو نوريس الانطلاقة الأولى في ساو باولو، لكن ستيلا اعترف بأن مرسيدس بدت أسرع بخطوة في الظروف الجافة خلال التدريب، وأن سرعة جورج راسل في التصفيات اقترحت أن الميزة قد تتحول نحو الفريق الفضي إذا سار السباق في ظروف جافة.