هاميلتون وفيرستابن يتحدان في دعوة لإعادة تصميم حلبة مارينا باي في سنغافورة

دعا لويس هاميلتون وماكس فيرستابن إلى إجراء تغييرات هيكلية على حلبة مارينا باي في سنغافورة، حيث اتفق كلا السائقين على أن التصميم يحتاج إلى مستقيم أطول أو منعطف شعر حصان مناسب ليصبح مضماراً سباقياً رائعاً حقاً.

أثار هاميلتون الموضوع خلال مؤتمر الصحافة بعد سباق الرش في جائزة سنغافورة الكبرى، كاشفاً أنه كان يناقش الفكرة بالفعل مع فيرستابن. قال سائق فيراري: “أنا أحب السباق هنا. أنا فعلاً أحب السباق”، مضيفاً: “كنت أقول للتو لماكس، أعتقد أنهم بحاجة إلى تغيير الحلبة ربما إلى مستقيم أطول في مكان ما لكي تصبح حقاً حلبة سباق رائعة.”

اعترف بطل العالم سبع مرات بأن مارينا باي توفر لفة تأهيل استثنائية لكنه جادل بأنها تقصر في كونها مضماراً للتجاوز. قال: “هناك مكان واحد فقط، أعتقد، حقاً، حيث يمكنك ربما الاقتراب بما يكفي للتجاوز.” أشار هاميلتون أيضاً إلى قمة في منتصف المسار عند المنعطف 16 باعتبارها عيباً في السطح يستحق معالجته، مضيفاً: “أعتقد أن هناك بعض التعديلات التي يمكن إجراؤها لجعل هذه الحلبة 100% حلبة رائعة.”

ردد فيرستابن الشعور مباشرة. قال سائق ريد بول: “أتفق تماماً بأننا بحاجة إلى مستقيم أطول أو منعطف شعر حصان أكثر ملاءمة للتجاوز. لكن حتى مع ذلك، نحتاج أيضاً إلى فارق أكبر على المستقيم.”

جاءت التعليقات في نهاية أسبوع كان ملكاً لفيرستابن من حيث النتائج. فاز الهولندي بسباق الرش - مع هاميلتون ثانياً وتشارلز لوكليرك ثالثاً - قبل أن يحقق النصر في السباق الكبير نفسه. انتهى لوكليرك ثانياً، بينما أكمل نجم مرسيدس الجديد كيمي أنطونيللي المنصة الثالثة.

ما إذا كانت منظمات الحلبة ستتصرف بناءً على اقتراحات السائقين يبقى غير مؤكد، لكن التوافق النادر بين اثنين من أكبر الأسماء في الرياضة بشأن مسألة تصميم الحلبة من المرجح أن يعطي الاقتراح وزناً إضافياً في أي مناقشات مستقبلية مع الاتحاد الدولي للسيارات وإدارة الفورمولا 1.