بوتاس: منشآت كاديلاك بسيلفرستون تفوقت بالفعل على مرسيدس

أعلن فالتيري بوتاس أن منشآت كاديلاك للفورمولا 1 بسيلفرستون تتفوق بالفعل على تلك التابعة لمرسيدس، الفريق الذي حقق معه جميع انتصاراته العشرة في الجوائز الكبرى بين عامي 2017 و2021. وعندما سأله موقع فاينانشيال تايمز مباشرة عما إذا كانت قاعدة كاديلاك تتفوق على عملية براكلي، أعطى بوتاس إجابة مباشرة: “أود أن أقول نعم”.

تحمل هذه الادعاءات وزناً كبيراً لأن بوتاس يعرف كلا الموقعين. فموسمه الخمسة إلى جانب لويس هاميلتون في مرسيدس أعطاه رؤية داخلية للفريق الأكثر تتويجاً في عصر الهايبرد، وتقع مقرات كاديلاك بسيلفرستون على بعد مسافة قصيرة فقط منها.

كان زميله سيرجيو بيريز، الذي قضى أربع سنوات في فريق ريد بول قبل الانضمام إلى الفريق الأمريكي الجديد، متحمساً بالقدر نفسه بعد زيارة حديثة للمصنع. وقال: “لم أرَ مصنعاً مثل هذا في مسيرتي أبداً. إنه رائع حقاً وحقاً”. وأشار بيريز إلى حداثة كل شيء كعامل محدد: “المعدات التي لديهم، والمنصات، وكيفية ربطها بشكل جميل، جميع الأقسام المختلفة. إنه مثل منزل جديد، منظم بشكل جيد جداً”.

منشأة كاديلاك التصنيعية بسيلفرستون تعمل بكامل طاقتها الآن، بينما يستمر البناء في نفس الوقت على المنشآت الموجودة في الولايات المتحدة. يجري بناء مقر الفريق في فيشرز بولاية إنديانا، مع التركيز على تطوير وحدة الدفع في كارولينا الشمالية.

لم تترجم البنية التحتية الحديثة إلى نتائج حتى الآن. بعد 17 سباقاً في الموسم، لم تحقق كاديلاك أي نقطة، وتعرض بوتاس للتقاعد في ثمانية من تلك الجولات. وهو لا ينكر الأرقام لكنه يصر على أن المسار إيجابي. وقال: “نحن بالتأكيد نرى تحسناً ما في كل نهاية أسبوع. قد لا يكون ذلك في النتائج حتى الآن، لكنه في طريقة عملنا كفريق في مجالات مختلفة”.

قدم بوتاس أيضاً شرحاً صريحاً لسبب بطء ظهور التقدم على المسار. وقال: “عندما تواجه مشاكل، سواء في التدريبات أو التصفيات، فهذا هو الوقت الذي لا يمكنك فيه التحسن. أنت فقط تحاول حل المشاكل بدلاً من التركيز على الأداء وجعل السيارة أسرع”.

بخصوص دوره في تسريع هذا التطور، كان الفنلندي متوازناً. وقال: “الشيء الرئيسي هو محاولة الاستفادة القصوى من نفسي ومحاولة أن أكون أفضل نسخة من نفسي يمكنني أن أكونها. الأمر نفسه ينطبق على الأشخاص من حولي. في النهاية، هذا كل ما يمكننا فعله”.