راسل يواجه عقوبة انخفاض 10 مراكز في جائزة سنغافورة بعد عطل محرك

سيبدأ جورج راسل جائزة سنغافورة الكبرى من مركز متأخر بعد 10 مراكز على الأقل عن مركزه في التصفيات، بعد أن أنهى عطل في وحدة الطاقة سباقه في جائزة ماليزيا الكبرى بسيبانج، مما اضطر فريق مرسيدس إلى تركيب محرك خامس للموسم الحالي 2026 في حلبة مارينا باي.

كان السائق البريطاني يتقدم بالمركز الثالث تحت تأثير سيارة الأمان مع تبقي خمس لفات عندما اضطر للتوقف عند مدخل المنعطف الأول بسبب عطل مفاجئ. وبعد أن استخدم بالفعل أربع وحدات طاقة هذا الموسم، فإن أي تغيير إضافي يترتب عليه عقوبة انخفاض تلقائي 10 مراكز وفقاً لقوانين الفورمولا 1 — وهذا بالضبط ما سيتم تطبيقه في نهاية الأسبوع، وفقاً لتقرير نشرته صحيفة ذا أثليتك.

التوقيت ضار بشكل خاص. حلبة مارينا باي في سنغافورة تعتبر من أصعب الحلبات على التقويم من حيث إمكانية التجاوز، مما يعني أن البدء من مراكز متأخرة يقلل بشكل كبير من فرص راسل في تحقيق نقاط قوية. يدخل نهاية الأسبوع بفارق 84 نقطة خلف قائد البطولة وزميله في الفريق كيميليان أنتونيللي، وهو فارق لا يترك له مجالاً كبيراً لمزيد من الانتكاسات.

كانت مرسيدس تأمل في تأجيل العقوبة الحتمية إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في أوستن، السباق الذي يلي سنغافورة، حيث كانت تخطط أيضاً لتقديم وحدة طاقة محسّنة بموجب نظام الفرص والترقيات الإضافية الجديد (ADUO) المطبق في 2026. منح الفريق رمز ترقية واحد بموجب هذا الإطار وكان ينوي استيعاب انخفاض الشبكة في نفس نهاية الأسبوع الذي تم فيه تركيب المواصفات الجديدة. مع إجبار عطل سيبانج على المسألة مبكراً، قد يفتقد راسل الآن الوحدة المحسّنة تماماً.

اعترف نائب مدير الفريق براديلي لورد بالمعضلة بعد سباق ماليزيا. “اتصل بنا عبر اللاسلكي خلف سيارة الأمان وقال ‘المحرك بدأ يصدر صوتاً غريباً’،” قال لورد. “رأينا أجهزة استشعار بدأت تتعطل وكان واضحاً أننا يجب أن نوقف السيارة وحدث عطل من نوع ما. لا نزال بحاجة إلى فهم ما يعنيه ذلك لمجموعة محركاته لأنه ليس لديه الكثير من وحدات الطاقة منخفضة الأميال أيضاً. لذا قد يعني ذلك أننا نحتاج إلى تغيير خطتنا السابقة.”

كانت الموثوقية مشكلة متكررة لمرسيدس رغم حملة 2026 المهيمنة بخلاف ذلك. عانى أنتونيللي من عطل محرك في نهاية سباق برشلونة، بينما أجبر عطل في وحدة الطاقة راسل أيضاً على الانسحاب من الصدارة في مونتريال — سيناريو عكس خروجه في سيبانج. تلقى أنتونيللي نفسه عقوبة انخفاض شبكة مماثلة في مونزا في سبتمبر، لكنه تعافى ليفوز بجائزة إيطاليا الكبرى في موطنه من المركز 19 على الشبكة، متجاوزاً راسل في طريقه إلى النصر — نتيجة أبرزت كلاً من حجم التحدي الذي يواجهه راسل وميزة السرعة التي تتمتع بها الأسهم الفضية حالياً على بقية الحقل.