فولف يعترف بأن مرسيدس تواجه قرارات استراتيجية أصعب مع اقتراب راسل من أنطونيلي

اعترف توتو فولف بأن مرسيدس تواجه قرارات استراتيجية معقدة بشكل متزايد مع تضييق فجوة بطولة جورج راسل من زميله كيميان أنطونيلي، وتحدث مدير الفريق في مؤتمر صحفي قبل الحدث في برج بتروناس في كوالالمبور.

قطع فوز راسل المهيمن من الانطلاقة إلى النهاية في باكو فارق أنطونيلي من 81 نقطة إلى 66، بعد أن تعافى الروكي الإيطالي من المركز 16 على شبكة الانطلاق إلى المركز الخامس لتقليل الأضرار من خطأ في التصفيات. مع بقاء ثمانية نهايات أسبوع سباق على الأقل، تحولت فرص راسل في البطولة من شبه مستحيلة إلى غير محتملة — والبريطاني التزم علنا بالعودة سباق تلو الآخر.

الفجوة الضيقة الآن تجبر مرسيدس على الموازنة بين ما إذا كان الخيار الاستراتيجي الأمثل لسائق واحد قد يضر بموقف البطولة لزميله. كان فولف صريحا بشأن التحدي.

“هل يغير هذا الديناميكية؟ أعتقد من وجهة نظر فلسفية شاملة، لا، لأننا نريد أن نعطي كلا السائقين فرصة متساوية والسعي للفوز ببطولة،” قال فولف. “لكن الفريق يأتي أولا. كانت هذه دائما فلسفة مرسيدس. مع تسجيل جورج نقاطا كبيرة، من الواضح أنه ضيق الفجوة مع كيميان. وهذا يعني أننا يجب أن نقيم بشكل صحيح القرارات التي نتخذها على المسار حول كيفية إدارة السيارات، لأننا نحتاج إلى التأكد من أن لديهم نفس الفرصة، أيضا عندما يتعلق الأمر بالقرارات الاستراتيجية.”

يمكن لمرسيدس أن تنظر إلى حملة ماكلارين 2025 كقصة تحذيرية. عندما كان لاندو نوريس وأوسكار بياستري محصورين في معركة بطولة داخلية، أدت سلسلة من الأخطاء الاستراتيجية — الأكثر بروزا ترك كلا السائقين بدون تغيير تحت سيارة أمان مبكرة في جائزة قطر الكبرى بينما توقف ماكس فيرشتابن والآخرون لتركيب إطارات جديدة — إلى فوز سهل لفيرشتابن وسحب معركة البطولة طوال الطريق إلى أبو ظبي.

اعترف فولف بصعوبة الحصول على هذه القرارات بشكل صحيح تحت الضغط، مشيرا إلى أن رهانات كل قرار ستزداد فقط مع اقتراب الموسم من نهايته. وفي الوقت نفسه، اضطر راسل إلى تكييف أسلوب قيادته بشكل كبير مع لوائح 2026 الجديدة قبل أن يجد إيقاعه، لكن الأداء الأخير يشير إلى أنه الآن عاد بالقرب من أفضل حالاته.