بيريز يحذر من فروقات سرعة الفورمولا 1 لعام 2026 قد تسبب حادثة خطيرة بعد حادثة اقتراب في باكو

أصدر سيرخيو بيريز تحذيراً أمنياً صارماً بشأن آلات الفورمولا 1 لعام 2026، قائلاً إنه كاد يتعرض لحادثة كبرى مع ليام لوسون في جائزة أذربيجان الكبرى بسبب فروقات السرعة الشديدة الناجمة عن وحدات الطاقة الجديدة.

قال سائق فريق كاديلاك إن التباين في نشر الطاقة بين محركات مختلف المصنعين يخلق فجوات سرعة غير متوقعة تعرض السائقين للخطر، خاصة أثناء محاولات التجاوز والمناورات الدفاعية. وقال بيريز بعد سباق باكو: “الفرق في النشر والقوة عبر المحركات خطير جداً. وأخشى أن يحدث شيء سيء قريباً، إذا لم نجري بعض التغييرات على اللوائح.”

القلق ليس جديداً. في بداية موسم 2026، تعرض أوليفر بيرمان لحادثة ثقيلة في جائزة اليابان الكبرى بعد اتخاذه إجراء تجنباً عندما واجه فرانكو كولابينتو الأبطأ على المسار. جذبت الحادثة انتباهاً واسعاً إلى عواقب وحدات الطاقة الجديدة، التي تحمل نسبة طاقة كهربائية بنسبة 47% وتخلق تبايناً كبيراً في السرعة اعتماداً على كيفية ومتى يتم نشر تلك الطاقة.

اتخذت الاتحادية الدولية للسيارات إجراءات لمعالجة المشكلة خلال فترة الراحة في أبريل، حيث أدخلت تعديلات على قواعد المحرك قللت من الحاجة لتكتيكات الإفلات والانزلاق — وهي مفتاح الفروقات الخطيرة. يُخطط لمزيد من التغييرات التنظيمية لعام 2027، بما في ذلك تقليل نسبة الطاقة الكهربائية من 47% إلى 42%، والتي يُتوقع أن تضيق الفجوات بشكل أكبر.

في الوقت الحالي، بيريز لا يزال غير مقتنع بأن الوضع تحت السيطرة. وقال: “آمل أن يتمكنوا من إغلاق الفجوة، لأنه في الوقت الحالي يبدو أن مرسيدس وريد بول لديهما محرك قوي جداً، ويمكنهما الوصول إليك في أماكن حيث يكون النشر سيئاً جداً ومختلفاً عنا.”

كان السائق المكسيكي متشائماً بنفس القدر بشأن جائزة البحرين القادمة في ماليزيا، المقامة في حلبة سيبانج. عندما سُئل عما إذا كانت منحنيات المسار عالية السرعة قد تتأثر بسيارات الفورمولا 1 لعام 2026، قدم بيريز تقييماً صريحاً: “من الأفضل ألا نتحدث عن ذلك.”