كاديلاك تخفض درجات حرارة الفرامل بمقدار 100 درجة مئوية وبوتاس ينهي سلسلة الانسحابات المرتبطة بالحرارة

حققت كاديلاك تخفيضاً بمقدار 100 درجة مئوية في درجات حرارة الفرامل الأمامية بعد تطبيق حزمة محسّنة من مجاري التبريد في مدخل ومخرج الهواء، وذلك منذ جائزة أذربيجان الكبرى (بالفورمولا 1)، كما كشف عن ذلك فالتيري بوتاس قبل جائزة ماليزيا الكبرى في سيبانج.

كانت مشكلة ارتفاع درجات حرارة الفرامل من أكثر مشاكل الموثوقية إضراراً للسيارة MAC-26 في موسمها الأول في الفورمولا 1. أُجبر بوتاس على الانسحاب في المجر وموناكو والنمسا بسبب هذه المشكلة، بينما عانى زميله سيرجيو بيريز أيضاً من انسحاب مرتبط بالحرارة في حلبة ريد بول. كما أثرت المشكلة على أداء كلا السائقين في جائزة إسبانيا الكبرى، حيث اضطرا إلى إدارة درجات الحرارة طوال السباق.

فشلت محاولة سابقة لتحديث مدخل الهواء والفتحات في حلبة بودابست في توفير تخفيف ملموس، لكن إعادة التصميم الشاملة لمجاري الهواء المثبتة في باكو يبدو أنها حققت النتائج المرجوة. قال بوتاس لموقع Motorsport.com: “جيد جداً، لقد خفضنا حوالي 100 درجة من درجة حرارة الفرامل، بناءً على الأرقام من المواصفات السابقة، وهذا يعطينا هامشاً أكبر بالتأكيد”.

ستشكل حلبة سيبانج الحارة والرطبة هذا الأسبوع اختباراً قاسياً لما إذا كان الحل يصمد تحت الضغط الحراري المستمر، مع اعترافات بيريز بأن الفريق يتوقع أن تكون الظروف هناك صعبة.

على صعيد وحدة الطاقة، قدم بيريز تقييماً متوازناً لترقية فيراري ADUO 2 المثبتة على كاديلاك. قال: “ليست الخطوة التي كنا نحتاجها بالضبط، لكن كل شيء مهم”، وقدّر الكسب بـ “عُشر ونصف فقط”.

خارج المضمار، قامت كاديلاك بتعزيز هيكلها الفني في نهاية الأسبوع الماضي بثلاث تعيينات هندسية بارزة. ينضم كريج سكينر، مصمم رئيسي سابق في ريد بول، كمهندس تطوير رئيسي، وتولى إريك بلاندان، نائب رئيس تقني سابق في أستون مارتن، منصب رئيس الديناميكا الهوائية، وينضم تيم لين — الذي شغل مناصب في مكلارين وريد بول وفيراري — كمهندس رئيسي لنمذجة وحاكاة الديناميكا الهوائية.

تحدث بيريز، الذي عمل جنباً إلى جنب مع سكينر خلال فترته في ريد بول، بدفء عن هذا التعيين. قال: “لقد أحدث فرقاً كبيراً جداً مع أرضيتي؛ أتذكر قدومي إلى باكو عندما كنا نعاني من عدم الاستقرار عند الدخول، فقد اكتشف حلاً في الأرضية، وحوّل توازني وسيارتي بالكامل. إنه شخص يفهم حقاً ما أحتاجه”.

صاغ السائق المكسيكي التعيينات كإشارة إلى الطموحات طويلة الأجل للمنظمة. قال: “الفريق يظهر مدى جديتهم والتزامهم بالفورمولا 1. لا تنسوا أن هذا موسمنا الأول فقط، لذا فإن هذه السيارة أساسية جداً — لديّ أمل كبير بأننا سننتقل للأمام بالتأكيد في الموسم القادم.”