SportsCatch
AR

ألبين تستقطب مايك إليوت، رئيس الهندسة السابق في مرسيدس، كمدير تقني جديد

عينت فريق ألبين مايك إليوت، المدير الفني السابق في مرسيدس الذي ساهم في تحقيق ثماني بطولات للمصنعين، مديراً تقنياً — وهي وظيفة مستحدثة تشرف على جميع الوظائف التقنية والهندسية في مصنع الفريق بـ إنستون.

قراءة 1 دقيقة
ألبين تستقطب مايك إليوت، رئيس الهندسة السابق في مرسيدس، كمدير تقني جديد
مشاركة

عززت فريق ألبين قيادتها التقنية بتعيين مايك إليوت مديراً تقنياً، كما أعلن الفريق يوم الخميس. سيشرف البريطاني البالغ من العمر 52 سنة، الذي عمل سابقاً مديراً فنياً ومديراً تقنياً في مرسيدس، على جميع الوظائف التقنية والهندسية في مصنع إنستون في منصب مستحدث حديثاً.

يمثل التعيين عودة إليوت إلى محيط مألوف له، حيث بدأ مسيرته المهنية في نفس المصنع خلال فترتي رينو ولوتس، عاملاً كمهندس ديناميكا هواء رئيسي. انضم لاحقاً إلى مرسيدس كرئيس قسم الديناميكا الهوائية، حيث لعب دوراً محورياً في تحضير الفريق للوائح 2014، قبل أن يرتقي إلى منصب المدير الفني. تبادل منصب المدير التقني مع جيمس أليسون خلال فترة عمله في براكلي قبل رحيله عام 2023.

قالت ألبين في بيان: “لديه سجل حافل بالإنجازات في الرياضة، حيث ساهم في تحقيق ثماني بطولات للمصنعين وثماني بطولات للسائقين. يعزز وصول إليوت إلى إنستون القدرات التقنية للفريق مع سعيه لبناء على الأداء المحسّن على المضمار وتقليص الفجوة مع أفضل أربعة فرق.”

يُفهم أن المدير التقني التنفيذي الحالي ديفيد سانشيز سيعمل الآن تحت إشراف إليوت، الذي يتولى الإشراف على العملية التقنية بأكملها.

يحمل توقيت التعيين أهمية إضافية. تدخل ألبين عام 2026 كفريق عميل لمرسيدس للمرة الأولى، وقد بدأ الفريق بشكل مشجع في دورة اللوائح الجديدة، منافساً فريق Racing Bulls على المركز الخامس في بطولة المصنعين. بعد موسم 2025 الصعب الذي قَبِل فيه الفريق علناً التضحية قصيرة الأجل لصالح التطور طويل الأجل، يشير وصول شخصية بخبرة إليوت إلى طموح حقيقي لتقليص الفجوة مع الطبقة العليا من منتصف الترتيب.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}