فيرستابن يشرح شكواه من "غير المقبول" في تغيير التروس وريد بول تواجه مشكلتين في التدريبات الحرة بساو باولو

انتهى ماكس فيرستابن من جلسة التدريبات الحرة الأولى يوم الجمعة في إنتيرلاغوس بالمركز الثالث، متأخراً بمسافة 0.2 ثانية عن صاحب أسرع وقت لاندو نوريس، لكن بطل العالم أربع مرات غادر الحلبة وفي ذهنه أكثر من مجرد أوقات اللفات. اثنتان من الشكاوى التقنية المنفصلة أثقلت فترة بعد الظهيرة لديه في الفورمولا 1.

الأكثر ألفة من الاثنتين كانت استياء فيرستابن المتكرر من تغيير التروس. في منتصف جلسة التدريبات الحرة الأولى، أخبر مهندس السباق توم هارت — الذي يحل محل جيانبييرو لامبياز مجدداً بينما يستمران في بناء علاقة عملهما — “غير مقبول يا رجل. غير مقبول، هذه التروس. ماذا بحق الجحيم!”

في حديثه مع وسائل الإعلام لاحقاً، كان فيرستابن صريحاً بشأن سبب إعرابه عن هذه الشكاوى بصراحة عبر جهاز الراديو. قال: “بخصوص التروس أو أياً كان ما تسمعونني أشتكي منه، الأمر ببساطة لأنني لست راضياً أبداً، لأنني أعتقد أن أشياء معينة يمكن أن تكون أفضل دائماً. أحاول دائماً الضبط الدقيق أو البحث عن تحسينات. لذا، إذا سمعتموها كشكوى أو أياً كان، فهي أكثر بالنسبة لي للتأكد من أن الفريق يبحث دائماً في التفاصيل للمحاولة والعثور على المزيد من وقت اللفة لأنني أعلم أن هناك المزيد من وقت اللفة فيها.”

المشكلة أكثر أهمية مما قد تبدو. الشعور السيء بتغيير التروس يمكن أن يزعزع استقرار مؤخرة السيارة أثناء الكبح، مما يؤثر بشكل مباشر على ثقة السائق وبالتالي يكلف وقت اللفة في مناطق الكبح — وهذا يشرح سبب ظهور هذا الموضوع في كل نهاية أسبوع تقريباً.

المشكلة الثانية في ساو باولو كانت أقل روتينية. أبلغ فيرستابن أن التوجيه بدا ثقيلاً بشكل غير عادي أثناء الجلسة، وهي أعراض متسقة مع عطل في نظام التوجيه المعزز. أكدت ريد بول أن المشكلة كانت واضحة في بياناتهم. سخر فيرستابن منها أثناء زيارة حظيرة الفريق، قائلاً: “إنها تمرين رياضي مع هذا التوجيه!”

في مكان آخر من الجلسة، لفت لانس سترول الانتباه لسبب مختلف. أظهرت لقطات الكاميرا الموجودة على السيارة لسائق أستون مارتن أنه يطبق قفل التوجيه شبه الكامل عبر ثلاث منعطفات متتالية — وهو مدخل متطرف وواضح غير طبيعي في تلك النقاط على حلبة إنتيرلاغوس.

قاد نوريس جدول الأوقات في سيارة ماكلارين تحمل جناح أمامي محسّن وصفته الفريق بأنه تطور أساسي لعام 2027، مما يؤكد أن كلا المتنافسين على البطولة لديهما عمل يجب إنجازه قبل جلسة التصفيات.