نوريس يتصدر التمارين الحرة في سان باولو وتحديثات ماكلارين تحقق 'مفاجأة سارة'
لاندو نوريس حقق الأسرع في جلسة التمارين الحرة الأولى بجائزة سان باولو الكبرى، متفوقاً على نجم مرسيدس الجديد كيمي أنطونيللي بفارق 0.082 ثانية، وأعطى تقييماً حذراً إيجابياً لحزمة التحديثات الجديدة لماكلارين التي تهدف إلى جعل سيارة MCL40 أكثر استقراراً وسهولة في القيادة.
تصدر لاندو نوريس جلسة التمارين الحرة الأولى بجائزة سان باولو الكبرى يوم الجمعة، متفوقاً على مرسيدس بفارق 0.082 ثانية من كيمي أنطونيللي، وأعطى تقييماً متوازناً وإيجابياً لحزمة التحديثات الجديدة لماكلارين على سيارة MCL40.
“بالتأكيد كانت جلسة التمارين الحرة الأولى مفاجأة بعض الشيء، مفاجأة سارة”، قال نوريس. واعترف بتراجع طفيف في جلسة التمارين الحرة الثانية — متأخراً بحوالي عشري ثانية عن مرسيدس في كل لفة — لكنه أضاف أنه بالنسبة للمجال الأوسع، بدت ماكلارين تنافسية، وأن المكونات الجديدة حققت بشكل عام ما كانت الفريق يأمل فيه.
تم إدخال التحديثات على مراحل عبر ثلاثية السباقات الحالية. ظهرت هندسة تعليق أمامية جديدة وأثاث ناشر معدل لأول مرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى في أوستن، وتم إضافة المزيد من العمل الديناميكي الهوائي الآن في سان باولو. القطعة الرئيسية هي جناح أمامي معاد تصميمه تم إعادة تشكيل جميع مستوياته الثلاثة، والتجميع بأكمله يتم تثبيته على الأنف عبر المستوى الأوسط بدلاً من الأمام. تشمل التعديلات الجناح الخلفي والشعاع في قاعدته والأرضية.
تم التوقيع على جميع التحديثات في بداية سبتمبر قبل أن تحول فريق التصميم في ماكلارين تركيزها بالكامل إلى مشروع سيارة 2027. الهدف الجماعي هو جعل MCL40 أكثر استقراراً قليلاً عند الكبح وتحسين سهولة القيادة دون التضحية بالأداء الخام.
كان نقص سهولة القيادة هذا موضوعاً متكررة طوال ما أصبح أحد أكثر الدفاعات عن البطولة العالمية اضطراباً في الذاكرة الحديثة. تركزت التعليقات من كل من نوريس وأوسكار بياستري على مقدار الجهد الذي تتطلبه MCL40 لاستخراج لفة سريعة — وهي خاصية تعاقب اتساق الإطارات وساهمت في سلسلة غير متساوية من النتائج. في المكسيك، شعر نوريس أن السيارة كان لديها السرعة للفوز يوم الأحد لكن لم يتمكن من التأهل سوى في المركز السادس يوم السبت.
قد أضخمت الأساليب المتناقضة للاعبين المشكلة. لاحظ مدير الفريق أندريا ستيلا أن بياستري يزدهر من خلال البناء التدريجي عبر نهاية الأسبوع، وهي عملية تتطلب نوع الاتساق الذي كافحت MCL40 لتوفيره. نوريس أكثر قابلية للتكيف، لكن حتى هو وجد صعوبة في ربط نهاية أسبوع كاملة معاً.
مع التأهيل يوم السبت، أشار نوريس إلى أن حزمة التحديثات الكاملة ستتم تجميعها على السيارة لأول مرة، مما يجعل الجلسة اختباراً أكثر معنى لما إذا كانت التعديلات يمكن أن تترجم سرعة التمارين الحرة إلى موضع الشبكة.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·نوريس: سبع بطولات هاميلتون تجعل بطولة واحدة غير كافية
-
الفورمولا 1 ·فاسور يسخر من دوره كعرّاب لابنة لوكليير الوليدة
-
الفورمولا 1 ·أنطونيلي بطل العالم الجديد يتصدر نوريس وفيرستابن في التدريبات الحرة بجائزة البرازيل الكبرى
-
الفورمولا 1 ·فاسور يوضح لهاميلتون ولوكليرك: فيراري تأتي أولاً بعد تصادمهما في المكسيك
-
الفورمولا 1 ·فاسور يوضح الموقف مع هاميلتون ولوكليرك بعد تصادمهما المكلف في المكسيك
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن يشرح شكواه من "غير المقبول" في تغيير التروس وريد بول تواجه مشكلتين في التدريبات الحرة بساو باولو