لوكلير ينتقل إلى موردّ الفرامل الذي يستخدمه هاميلتون في برشلونة بعد فشل الفرامل في موناكو

سيختبر تشارلز لوكلير موردّ فرامل جديداً في سباق جائزة إسبانيا الكبرى ببرشلونة في نهاية الأسبوع، منتقلاً إلى إعداد كاربون إندوستري الذي يستخدمه زميله في فيراري لويس هاميلتون، بعد أن أنهى فشل فرامل كارثي سباق موناكو الكبرى برطوخه في الحواجز.

كان لوكلير يحتل المركز الثالث مع تبقي 14 لفة في سباق وطنه عندما فقد السيطرة في المنعطف الأخير. وبعد السباق، أوضح أن الحادث لم يكن خطأ من السائق. قال: “لن أتحمل اللوم حتى. من بين أربعة فرامل، كان لدي ثلاثة فرامل لا تعمل. وفي سيارة فورمولا 1، هذا ليس شيئاً جيداً أبداً. الفرامل الأمامي الأيسر كان يعمل بشكل جيد، والفرامل الأمامي الأيمن كان يعمل بنسبة 50%، والفرامل الخلفيان لم يكونا يعملان على الإطلاق. وعندما أقول على الإطلاق، فإنه على البيانات، لا توجد قوة إبطاء على الإطلاق. إنه كما لو أن المكابح لم تكن موجودة حتى في السيارة.”

وصف لاحقاً البالغ من العمر 28 سنة التجربة بأنها “كابوس”. تحركت فيراري بسرعة لتحديد حل، مشيرة إلى إعداد الفرامل المستخدم بالفعل على سيارة هاميلتون SF-26. بينما كان لوكلير يستخدم أقراص وحشوات بريمبو — وهو إعداد عانى منه لفترة طويلة — كان هاميلتون يستخدم مكونات كاربون إندوستري طوال موسم 2026.

في سباق برشلونة، سيستخدم لوكلير إعداد كاربون إندوستري خلال جلسة التدريب الأولى قبل أن يقرر ما إذا كان سيستمر في استخدامه لبقية نهاية الأسبوع. قدمت فيراري التحول على أنه مسألة تفضيل السائق بدلاً من ميزة أداء واضحة لأحد الموردين على الآخر.

التوقيت مهم. لم يقف لوكلير على المنصة منذ سباق اليابان الكبرى في مارس، وهو جفاف رأى انزلاقه إلى المركز الرابع في بطولة السائقين. هاميلتون، من جهته، سجل نتائج متتالية في المركز الثاني في بداية مثيرة ملحوظة لمسيرته مع فيراري، ويجلس الآن متقدماً على زميله في الترتيب.

ستكون طريقة استجابة لوكلير لحزمة الفرامل الجديدة في التدريب واحدة من خطوط القصة التقنية الأكثر إثارة للاهتمام في نهاية أسبوع برشلونة.