أنطونيللي يذهل ريد بول بهيمنة موناكو وفيرستابن ينسحب بعطل محرك
حقق كيمي أنطونيللي فوزاً قاهراً في جائزة موناكو الكبرى ليصبح أصغر فائز بـ «غراند سلام» في تاريخ الفورمولا 1، بينما انتهت محاولة ماكس فيرستابن قبل انطلاق السباق بسبب عطل محرك قال رئيس ريد بول لوران ميكيس إنه لم يعطِ الفريق "أي فرصة" للمنافسة.
حقق كيمي أنطونيللي انتصاره الخامس على التوالي في الفورمولا 1 في جائزة موناكو الكبرى يوم الأحد، محطماً الرقم القياسي ليصبح أصغر فائز بـ «غراند سلام» في تاريخ الرياضة، وتاركاً ريد بول تعترف بأن سرعته فاجأتهم. كان نجم مرسيدس المراهق قد تفوق بالفعل على ماكس فيرستابن في الانطلاقة بفارق 0.043 ثانية حول حلبة الشارع، وعندما انسحب فيرستابن بعطل محرك منذ البداية، لم يواجه أنطونيللي أي تحدٍ حقيقي في الصدارة.
كان رئيس فريق ريد بول لوران ميكيس صريحاً بشأن حجم الأداء. قال: “اختفى كيمي. أتمنى أن نعطي الفضل لكيمي، أعتقد أنه فاجأنا جميعاً بسرعته الكبيرة هنا في سنته الثانية فقط. أعتقد أنه أظهر اليوم أن ما فعله أمس لم يكن لفة سحرية واحدة بل كان لديه سرعة جادة جداً.”
اعترف ميكيس بأن سؤال ما إذا كان فيرستابن قادراً على مطابقة سرعة أنطونيللي في السباق سيبقى بلا إجابة. قال: “ما إذا كان ماكس قادراً على تحدي تلك السرعة، مرة أخرى لن نعرف أبداً.” كان رئيس ريد بول قد شعر بالتشجيع من أداء فيرستابن في التصفيات، مشيراً إلى أن بطل العالم أربع مرات كان أسرع من أنطونيللي في جلستي التصفيات الأولى قبل أن يفوت الانطلاقة بقليل في Q3. “في كل مرة تتمكن من جعل ماكس مرتاحاً مع السيارة تحصل على تأثير ماكس الإضافي، لذا كنت أود أن أرى ما كان سيفعله في السباق.”
وصف فيرستابن نفسه الأمر بأنه “نهاية أسبوع جيدة جداً حتى السباق” لكنه قال إنه “مخيب للآمال عدم الوقوف على المنصة.” دعا الفريق إلى فهم السبب الجذري للانسحاب. “نحتاج فقط إلى التأكد من أننا بالطبع ننهي السباقات. لكننا نحتاج أولاً إلى فهم ما حدث خطأ اليوم.”
أكد ميكيس أن المشكلة تم تتبعها إلى وحدة الطاقة وقدم اعتذاراً لسائقه. “إنه عطل محرك. بطبيعة الحال، لا يمكننا إلا أن نعتذر إلى ماكس لأن العمل الذي قام به مع الفريق للوصول إلى مستوى تلك السرعة حول موناكو كان استثنائياً. ربما من المبكر جداً مناقشة ما هو الحل، لكننا نعتقد أننا حددنا ما هي المشكلة.”
بالنسبة لأنطونيللي، تمدد النتيجة سلسلة أداء ملحوظة وتعزز مكانته كمنافس حقيقي على البطولة في موسمه الثاني فقط في الفورمولا 1.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·أطراف الفورمولا 1 توافق على زيادة تدريجية لقوة محركات الاحتراق الداخلي في 2027 و2028
-
الفورمولا 1 ·ريد بول يعترف بأن أنتونيلي 'اختفى' وسط فوزه التاريخي بموناكو
-
الفورمولا 1 ·دي لا روزا يعترف بأن شاسيه أستون مارتن من تصميم نيوي يحتل المركز الخامس فقط في أفضل الحلبات
-
الفورمولا 1 ·خمسة عشر سائقاً سابقاً في الفورمولا 1 يستعدون للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة 2026
-
الفورمولا 1 ·ألبون يتفوق على مانسيل ليصبح أكثر سائقي ويليامز خبرة في الفورمولا 1 بـ برشلونة
-
الفورمولا 1 ·أرون يحل محل هولكنبرج وبورتوليتو في جلسات الاختبار الحرة الأولى لأودي في برشلونة والنمسا