ريد بول يعترف بأن أنتونيلي 'اختفى' وسط فوزه التاريخي بموناكو
كيمي أنتونيلي أصبح أصغر فائز بـ'جراند سلام' في تاريخ الفورمولا 1 في موناكو، واعترف رئيس فريق ريد بول لوران ميكيس بأن سرعة نجم مرسيدس المراهق فاجأت الجميع — بما فيهم فريقه — بعد تقاعد ماكس فيرشتابن بسبب عطل في المحرك.
قدم كيمي أنتونيلي أفضل أداء هيمنة في مسيرته الناشئة في الفورمولا 1 في جائزة موناكو الكبرى، محققاً رقماً قياسياً باعتباره أصغر سائق ينجح في تحقيق ‘جراند سلام’ في الرياضة، تاركاً رئيس فريق ريد بول لوران ميكيس يعترف علناً بأن سرعة المراهق فاجأت الحفل بأكمله.
أنتونيلي، الذي يقود سيارة مرسيدس، حقق أفضل وقت في التصفيات حول شوارع مونتي كارلو بفارق 0.043 ثانية عن ماكس فيرشتابن قبل أن يسيطر على سباق يوم الأحد من البداية إلى النهاية ليحقق انتصاره الخامس على التوالي. تقاعد فيرشتابن، الذي كان أقرب منافسيه في التصفيات، مبكراً بعد معاناة سيارة ريد بول من عطل في المحرك منذ بداية السباق، مما أزال أي فرصة لمنافسة حقيقية في المقدمة.
“كيمي اختفى،” قال ميكيس. “الفضل لكيمي، أعتقد أنه فاجأنا جميعاً بسرعته هنا في سنته الثانية فقط. أعتقد أنه أظهر اليوم أن ما فعله أمس لم يكن لفة سحرية واحدة بل كان لديه وتيرة جادة جداً. سواء كان ماكس قادراً على تحدي تلك الوتيرة أم لا، مرة أخرى لن نعرف أبداً.”
كان فيرشتابن في حالة جيدة طوال نهاية الأسبوع في موناكو. رغم خسارة أفضل وقت لصالح أنتونيلي، كان بطل العالم رباعي الألقاب أسرع في كل من الجولة الأولى والثانية من التصفيات، وقال ميكيس إن الفريق وجد “الإعداد الأمثل” له يوم السبت. لكن العطل في المحرك حرمه من أي فرصة لتحويل تلك الحالة الجيدة في التصفيات إلى نتيجة في السباق.
“بالتأكيد، المستوى الذي كان ماكس يعمل به في التصفيات — ليس لفة واحدة فقط، الجولة الثانية، المحاولتان في الجولة الثالثة — كان مثيراً للإعجاب جداً،” قال ميكيس. “نحن نعلم أنه في كل مرة تتمكن من جعل ماكس مرتاحاً مع السيارة تحصل على تأثير ماكس الإضافي، لذا كنت أود أن أرى ما كان سيفعله في السباق.”
أكد ميكيس أن الفريق حدد مصدر المشكلة الميكانيكية وقدم اعتذاراً لفيرشتابن. “إنها مشكلة في المحرك. بطبيعة الحال، لا يمكننا سوى الاعتذار لماكس لأن العمل الذي قام به مع الفريق للوصول إلى هذا المستوى من الوتيرة حول موناكو كان استثنائياً. ربما من المبكر جداً مناقشة ما هو الحل، لكننا نعتقد أننا حددنا المشكلة.”
وصف فيرشتابن بنفسه السباق بأنه “نهاية أسبوع جيدة جداً حتى السباق” وقال إنه “مخيب للآمال عدم الوقوف على المنصة”، مضيفاً أن الفريق يحتاج إلى فهم ما حدث خطأ قبل المضي قدماً. مع أن أنتونيلي الآن في سلسلة انتصارات بخمسة سباقات، يتزايد الضغط على ريد بول لحل مخاوفها المتعلقة بالموثوقية بشكل حاد.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·أطراف الفورمولا 1 توافق على زيادة تدريجية لقوة محركات الاحتراق الداخلي في 2027 و2028
-
الفورمولا 1 ·أنطونيللي يذهل ريد بول بهيمنة موناكو وفيرستابن ينسحب بعطل محرك
-
الفورمولا 1 ·دي لا روزا يعترف بأن شاسيه أستون مارتن من تصميم نيوي يحتل المركز الخامس فقط في أفضل الحلبات
-
الفورمولا 1 ·خمسة عشر سائقاً سابقاً في الفورمولا 1 يستعدون للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة 2026
-
الفورمولا 1 ·ألبون يتفوق على مانسيل ليصبح أكثر سائقي ويليامز خبرة في الفورمولا 1 بـ برشلونة
-
الفورمولا 1 ·أرون يحل محل هولكنبرج وبورتوليتو في جلسات الاختبار الحرة الأولى لأودي في برشلونة والنمسا