ريد بول يضم مكولوف من أستون مارتن لتولي منصب رئيس السباقات بدلاً من لامبياز

أعلنت ريد بول عن تعيين توم مكولوف في منصب رئيس السباقات الجديد، حيث سينضم لاعب أستون مارتن البالغ من العمر 50 عاماً إلى فريق ميلتون كينز في بداية عام 2027. وهو يملأ الفراغ الذي تركه جيانبييرو لامبياز، الذي سيغادر إلى ماكلارين بحلول عام 2028 ليصبح كبير مسؤولي السباقات تحت إشراف مدير الفريق أندريا ستيلا.

يتولى لامبياز حالياً دوراً مزدوجاً في ريد بول، حيث يعمل مهندس سباق ماكس فيرشتابن بينما يشرف أيضاً على مسؤوليات رئيس السباقات الأوسع. وقد دفع رحيله المتوقع الفريق للبحث عن بديل، وظهر مكولوف كالمرشح المختار بعد أن اختار مهندس الأداء السابق لفيرشتابن توم هارت عدم الانتقال إلى ويليامز لتولي منصب مهندس السباق من عام 2027.

“نحن مسرورون بترحيب توم بالفريق في بداية عام 2027 ونتطلع إلى الخبرة الواسعة والمهارة التي سيجلبها إلى المنصب”، قالت ريد بول في بيان.

يجلب مكولوف خبرة واسعة على مستوى القمة إلى المنصب. قضى معظم حياته المهنية في أستون مارتن عبر تجسداتها السابقة كفورس إنديا وريسينج بوينت، حيث عمل أربعة مواسم كمهندس سباق رئيسي قبل الارتقاء إلى منصب مدير الأداء — وهو المنصب الذي شغله حتى نهاية موسم 2024. عندما أعادت أستون مارتن هيكلة عملياتها التقنية في أوائل عام 2025، تم استيعاب مهامه من قبل مدير الفريق السابق مايك كراك، وتم نقل مكولوف إلى مشاريع خارج الفورمولا 1 ضمن تقنيات أداء أستون مارتن.

قبل فترته الطويلة في الفريق المقر في سيلفرستون، عمل مكولوف في شركة صناعة الهياكل رينارد، حيث بدأ حياته المهنية، وشغل أيضاً مناصب في سوبر وويليامز، مما أعطاه أساساً واسعاً عبر الحفل.

يمثل هذا الانتقال إعادة هيكلة كبيرة في ريد بول وهي تستعد لحقبة ما بعد لامبياز. مع بقاء هارت في منصب مهندس السباق والتزام مكولوف بمسؤولية رئيس السباقات الاستراتيجية، يعيد الفريق بناء هيكله التشغيلي حول فيرشتابن استعداداً لموسم 2027 الذي يعد بأن يكون تنافسياً.