دي لا روزا يعترف بأن شاسيه أستون مارتن من تصميم نيوي يحتل المركز الخامس فقط في أفضل الحلبات

اعترف سفير فريق أستون مارتن بيدرو دي لا روزا بأن سيارة الفريق لعام 2026 قادرة على أن تكون الخامسة الأسرع فقط على الشبكة في أفضل حلباتها، مع تفاقم وحدة محرك هوندا والضعف الديناميكي الهوائي الأساسي لمعضلات الفريق في بداية الحقبة التقنية الجديدة للفورمولا 1.

جاء التقييم في أعقاب ما وصفه دي لا روزا بأنه أحد أسوأ عطلات نهاية الأسبوع في الأداء لأستون مارتن هذا الموسم في جائزة موناكو الكبرى، حيث عانت سيارة AMR26 من انجراف داخلي شديد في المنعطفات المتوسطة على حلبة الإمارة الضيقة منخفضة السرعة. ورث الفريق نقطة واحدة فقط بعد سلسلة من عقوبات التأخير التي فرضت على الفرق المنافسة.

“أعتقد أنه في بعض الحلبات يمكننا أن نكون الخامسين الأسرع، وفي حلبات أخرى يمكننا أن نكون أبعد بكثير،” قال دي لا روزا. “مهما كان موقعنا، فهو موقع لا نشعر به بالرضا. علينا فقط أن نكون صبورين، لأننا نعلم أن أشياء مثيرة قادمة.”

سيارة AMR26 هي أول شاسيه يصممه أدريان نيوي منذ انضمامه إلى أستون مارتن، لكن تطويرها كان مضغوطاً بشدة من البداية. كشف نيوي في فبراير أن نفق الرياح الجديد تماماً للفريق لم يبدأ التشغيل إلا في أبريل 2025 - بعد حوالي أربعة أشهر من بدء الفرق المنافسة اختبار نماذج 2026 بعد انتهاء حظر الاختبارات الديناميكية الهوائية في يناير 2024.

“هذا وضعنا في موقف متأخر بحوالي أربعة أشهر، مما أدى إلى دورة بحث وتصميم مضغوطة جداً جداً،” أوضح نيوي في ذلك الوقت.

انتقلت أستون مارتن أيضاً من صفقة عميل مرسيدس إلى صفقة هوندا رسمية للوائح الجديدة، لكن الوحدة اليابانية واجهت صعوبات في الأداء الخام والموثوقية على حد سواء، رغم أن دي لا روزا أقر بالتقدم الأخير في الجانب الأخير وأشار إلى أن آلية نشر ADUO توفر بعض إمكانيات التعافي في القوة.

كشفت عطلة نهاية الأسبوع في موناكو عن مصدر قلق أكثر إلحاحاً. على الرغم من استنزاف كل خيار إعداد متاح، لم يتمكن الفريق من حل الانجراف الذي ترك كلا السائقين يكافحان لتغيير الاتجاه وتوجيه السيارة عبر المنعطفات البطيئة.

“كنا نتوقع أن نكون أفضل قليلاً هنا، لكننا وجدنا انجراف داخلي شديد جداً في المنعطفات منخفضة السرعة، حاول الفريق معالجته، مما أحدث جميع التغييرات الممكنة في الإعداد،” قال دي لا روزا. “لكنه شيء أكثر أساسية من تغيير الإعداد. لم نختبر هذا الانجراف بهذا السوء في أي سباق آخر.”

تم تجاوز أستون مارتن من قبل فريق كاديلاك الجديد في التصفيات في موناكو للمرة الثانية فقط هذا الموسم، مما يسلط الضوء على حجم التحدي الذي يواجهه نيوي والفريق المقيم في سيلفرستون بينما ينتظران وصول حزمة الترقية الموعودة.