الاتحاد الدولي للسيارات يدين الإساءات الموجهة لحكام السباق عقب عقوبة كولابينتو في جائزة هولندا الكبرى

أصدر الاتحاد الدولي للسيارات إدانة رسمية للإساءات الموجهة لحكام السباق عبر الإنترنت يوم الاثنين، بعد أن أثارت عقوبة المرور الإجباري الممنوحة لفرانكو كولابينتو من فريق ألبين في جائزة هولندا الكبرى موجة من الإساءات عبر وسائل التواصل الاجتماعي. كما تعرضت حسابات ألبين الرسمية للاستهداف من قبل جزء من جماهير كولابينتو الأرجنتينية.

تعرض كولابينتو ولاعب فريق رايسينج بولز الجديد أرفيد ليندبلاد لعقوبات لتجاوزهما تحت أعلام صفراء مزدوجة في الجولة الأولى في زاندفورت. تم تفعيل الأعلام الصفراء بسبب حادث كبير شمل ماكس فيرشتابن من فريق ريد بول، مما أدى إلى تحييد قطاع المارشالات الأخير في الجولة. أكمل كولابينتو تجاوزاً على يوكي تسونودا من فريق رايسينج بولز عند خروجه من آخر منعطف في الحلبة، بينما تجاوز ليندبلاد بيير غاسلي من فريق ألبين قبل خط البداية/النهاية — حدثت كلا الحركتين وهي الأعلام الصفراء معروضة.

في حكمهم، اعترف الحكام بالظروف الصعبة. كتبوا: “السيارة 43 كانت خلف السيارة 22 عند الدخول إلى المنعطف 14 وتجاوزت السيارة 22 في قطاع الأعلام الصفراء المزدوجة قبل الخط في نهاية الجولة الأولى. عادة، يتطلب مثل هذا الانتهاك عقوبة توقف إجباري لمدة 10 ثوان، لكن الحكام يعترفون بالمضاعفات الناجمة عن كمية كبيرة من الحطام على المسار في هذه النقطة ويأخذون ذلك في الاعتبار كظروف مخففة.” تم إصدار حكم بصيغة متطابقة لليندبلاد.

وصف كولابينتو عقوبته بأنها “قاسية للغاية”، محتجاً بأن التجاوز على تسونودا حدث بعد لحظة واحدة من ظهور الأعلام. ومع ذلك، بموجب قواعس الاتحاد الدولي للسيارات، تُعامل الانتهاكات المتعلقة بالسلامة بجدية خاصة، مما يجعل كلا العقوبتين واضحتين وفقاً لنص اللوائح.

تصعدت الجدل عندما هاجمت ميركادو ليبري، الراعي الأرجنتيني لكولابينتو، نزاهة الحكام علناً. كتب شون سامرز، مدير التسويق الرئيسي للشركة، على وسائل التواصل الاجتماعي: “الحكام يقتلون نزاهة الفورمولا 1. هذا الموسم يثبتون أنهم سيئون جداً ويؤثرون على نتائج السباقات. عدم كفاءة؟ خداع؟ كلاهما؟ هناك شيء خطير جداً في ثقافة تلك المنظمة.” عمقت المنشورات رد الفعل العنيف، حيث تلقى الحكام لاحقاً رسائل إساءة وتهديدات.

سعى فريق ألبين إلى الابتعاد عن الانتقادات يوم الاثنين. قال الفريق في بيان: “نثق تماماً بالاتحاد الدولي للسيارات والحكام فيما يتعلق بتطبيق هذه القواعد وتطبيق العقوبات الرياضية أثناء سيناريو السباق المباشر.” كانت حسابات الفريق نفسها قد استهدفت من قبل المشجعين الذين شعروا بأن ألبين لم تفعل ما يكفي للدفاع عن كولابينتو.

يؤكد الرد العام من الاتحاد الدولي للسيارات القلق المتزايد للهيئة الحاكمة بشأن معاملة مسؤوليها، وهو نمط ظهر في عدة نقاط خلال موسم 2025.