روسبرج يحذر من أن حادثة فيرستابن في جائزة هولندا الكبرى كانت قد تسبب تصادماً متسلسلاً مروعاً

حذر نيكو روسبرج، بطل العالم الرباعي، من أن حادثة ماكس فيرستابن في اللفة الأولى من جائزة هولندا الكبرى كانت قد تنتهي بتصادم متسلسل مروع. انزلق فيرستابن على المسار في ظروف رطبة وهو يستخدم إطارات جافة، مما أدى إلى رفع العلم الأحمر وإنهاء سباقه في الوطن قبل أن يبدأ بالفعل.

“كما قال ماكس، نحن حقاً محظوظون هناك،” أوضح روسبرج، “لأنه إذا انزلق وبقي في منتصف المسار وكان لديك الحزمة بأكملها تقترب بسرعة كاملة، فقد يكون هناك تصادم متسلسل ضخم مع أشخاص يصطدمون به مباشرة. كان يمكن أن تكون نتيجة سيئة جداً، لذا كان محظوظاً قليلاً هناك أيضاً.”

أبدى روسبرج تعاطفاً مع صعوبة الظروف، مشيراً إلى أن حتى أفضل سائق في الحقل يمكن أن يتفاجأ. “إنها صعبة جداً وبشكل لا يصدق في هذه الظروف وخاصة على الإطار الجاف لتقييم حد الجر هناك،” قال، “وحتى أعظم سائق في اللحظة الحالية، أعظم سائق هنا، تعرض لحادثة كبيرة.”

انزلق غابرييل بورتوليتو من أودي بشكل منفصل خلف فيرستابن في حادثة غير مرتبطة لكنه تمكن من المتابعة. لم يتأثر أي سائق آخر مباشرة بحادثة فيرستابن.

ترك الحادث فيرستابن بثلاث نقاط فقط من نهاية الأسبوع — حصل عليها من خلال إنهاء السباق السريع في المركز السادس. يجلس الآن في المركز السادس في بطولة السائقين برصيد 112 نقطة، متأخراً بـ 130 نقطة عن الزعيم كيمي أنتونيللي.

تحدث فيرستابن بصراحة بعد خروجه المبكر عن الكفاءة التنافسية الحالية لريد بول، معترفاً بأن الفريق يعمل كرابع أسرع فريق على الشبكة. “إذا نظرت إلى المتوسط، طوال الموسم كنا الرابع الأسرع،” قال. “لذا أعتقد أن نهاية الأسبوع هذه أبرزت ذلك بالفعل، لذا نحن متأخرون قليلاً بالتأكيد.”

مع دخول الموسم مرحلته الأخيرة، أشار فيرستابن إلى أن بعض المشاكل الأساسية في السيارة لا يمكن حلها إلا في العام القادم. “هناك بعض الأشياء في السيارة التي ننظر إليها ولا يمكن تغييرها إلا في العام القادم للعثور على الكثير من الأداء الإضافي،” قال. “لذا سنحاول فقط تعظيم كل ما يمكننا من هذه السيارة. لكنها لن تكون نهاية الموسم الأكثر سهولة.”