هولكنبرغ يتفادى بورتوليتو بصعوبة في حادثة 'حركة بطيئة' بجائزة هولندا الكبرى

تفادى نيكو هولكنبرغ تصادماً محتملاً قد ينهي السباق مع زميله في فريق أودي غابرييل بورتوليتو في جائزة هولندا الكبرى بزاندفورت، واصفاً الحادثة بأنها شيء شاهده يتكشف “تقريباً في حركة بطيئة” قبل أن ينزلق بسيارته عبر فجوة قدّر عرضها بسمك ورقة.

تم تفجير حادثة الاقتراب الخطير بسبب تصادم ماكس فيرستابن الشديد في نهاية اللفة الأولى في آخر منعطف مائل بالحلبة، والذي ظل رطباً من زخات المطر قبل السباق رغم أن بقية الحلبة كانت جافة بما يكفي لإطارات السباق. بورتوليتو، رداً على الحادثة أمامه، دار 360 درجة وتوقف في منتصف الحلبة، تاركاً السائقين القادمين بوقت قليل جداً للتفاعل.

تمكن هولكنبرغ من الانحراف حول الجانب الأيسر من سيارة أودي الثابتة، لكن بصعوبة كبيرة. قال الألماني: “كان مخيفاً، حرجاً. كانت الحلبة بأكملها جافة جداً، فقط ذلك المنعطف ظل أكثر رطوبة بكثير وفاجأ الجميع. كان صعباً جداً ولم أكن متأكداً إلى أين سيذهب، إذا كان سيصعد أم ينزل. كنت أنتظر وأتردد حتى اللحظة الأخيرة. حظ كبير جداً بألا نصطدم ببعضنا هناك، لكن هذا كان قريباً جداً من الراحة.”

من غرفة الفريق، اعترف مدير سباقات أودي والفائز بلومان الكبرى ثلاث مرات ألان ماكنيش أنه فهم الخطورة الكاملة للحظة فقط عند إعادة المشاهدة. قال ماكنيش: “عندما رأيت غابرييل يدور أولاً ثم نيكو يخرج من الجانب الآخر، لم أدرك تماماً أنه دخل الدخان. لذا، كان الأمر مرعباً جداً لقلبي.”

ماكنيش، مستفيداً من خبرته الخاصة في السباق، نسب الفضل للغريزة والمهارة في منع تحول الحادثة إلى كارثة. قال: “عندما يحدث شيء ما أمامك، هناك عملية عقلية، لكن هناك أيضاً غريزة. وبعد ذلك، هناك عنصر من الغريزة إلى الحكم. إلى أي مدى تذهب؟ في أي اتجاه؟ الانحدار هو شيء مختلف، وهذا هو السبب في أنني كنت معجباً جداً بما تمكن غابي من فعله للحفاظ على السيارة في منتصف الحلبة وعدم ارتفاعها نحو الجدار. سواء كانت غريزة أو مهارة وتركيز أو أي شيء آخر، لا أعرف. لكنها كانت عملية إنقاذ رائعة جداً.”

تعافى هولكنبرغ من الدراما وانتهى في المركز الثامن وجمع أربع نقاط بطولة، مستمراً في ما كان سلسلة متسقة من النتائج الممنوحة للنقاط لفريق أودي.