SportsCatch
AR

سانتز يقبل عقوبة 'عادلة' بعد انزلاق إطاراته نحو ألبون في جائزة هولندا الكبرى

قَبِل كارلوس سانتز عقوبة بـ 10 ثوان كعقوبة عادلة بعد أن انزلقت إطاراته تحت الكبح عند المنعطف الأول وارتطم بزميله في فريق ويليامز أليكس ألبون خلال المراحل الأخيرة من جائزة هولندا الكبرى في زاندفورت، مما أنهى أي آمال ضئيلة في تحقيق نقاط لأي من السائقين.

قراءة 2 دقيقة
سانتز يقبل عقوبة 'عادلة' بعد انزلاق إطاراته نحو ألبون في جائزة هولندا الكبرى
مشاركة

قَبِل كارلوس سانتز عقوبة بـ 10 ثوان كعقوبة عادلة بعد انزلاق إطاراته تحت الكبح عند المنعطف الأول وارتطامه بزميله في فريق ويليامز أليكس ألبون خلال المراحل الأخيرة من جائزة هولندا الكبرى في زاندفورت، مما أنهى أي آمال ضئيلة في تحقيق نقاط لأي من السائقين.

مع تبقي أربع لفات، حاول سانتز الدفاع عن الخط الداخلي بينما حاول ألبون التجاوز من الخارج. ارتطام على قمة المنعطف فاجأ سانتز أثناء الكبح، مما تسبب في انزلاق إطار أمامي أرسل السيارة مباشرة نحو جسم سيارة ألبون الجانبي. تسبب الاتصال في تمزق أرضية سيارة ألبون FW47، مما اضطره للدخول إلى حفرة الصيانة، بينما تلقى سانتز عقوبة زمنية.

“كانت عقوبة عادلة”، قال سانتز. “كان لدي إطارات صلبة جداً متآكلة، أعاني كثيراً من السيارة وسرعة السباق. وعندما ذهبت للكبح على الداخل، كان هناك ارتطام ضخم على الداخل عند المنعطف الأول. كلما كنت أبعد على الداخل، كلما كان الارتطام أكبر. بمجرد أن لمست الفرامل، انزلقت الإطارات وأخذت أليكس معي، وهي أسوأ نتيجة ممكنة لهذا السباق، لأنه ليس كما لو كنا نتنافس على شيء كبير. أعتذر منه، لأنه آخر شيء أردته.”

كان رد ألبون متزناً، حيث لاحظ أن الحادث كان واضحاً أنه غير مقصود. “إنه ليس فيرشتابن وريكاردو — إنه أقل خطورة من ذلك”، قال، في إشارة إلى الاصطدام بين سائقي فريق ريد بول السابقين في جائزة أذربيجان الكبرى عام 2018. “كان ببساطة خطأه. رأيته ينزلق، لذا حاولت فوراً أن أتابعه في خط مستقيم. لكننا تصادمنا، وأرضية سيارتي تضررت كثيراً، لذا اضطررنا للدخول إلى الحفرة.”

في وقت الاصطدام، كان كلا سائقي ويليامز يتنافسان في المركزين 15 و16، متقدمين فقط على سيارة كاديلاك لسيرجيو بيريز، مما خفف من الضربة الرياضية الفورية. ومع ذلك، كان ألبون محبطاً بوضوح مما اعتبره فرصة ضائعة لفريق ويليامز لإنهاء جفاف نقاط طويل. لم يسجل الفريق نقاطاً منذ جائزة موناكو الكبرى في أوائل يونيو — فجوة تزيد على شهرين.

“أكبر إحباط هو السباق نفسه، لأنني أعتقد أننا كنا في سباق جيد”، قال ألبون. “كنا متقدمين على فرناندو لمعظم ذلك السباق. ربما ليس بهذه السرعة، لكنني أعتقد أننا دخلنا الحفرة مبكراً جداً. خرجنا خلف مجموعة من سبع أو ثماني سيارات. أحتاج إلى فهم السبب في أننا دخلنا الحفرة مبكراً جداً، لأننا كان لدينا فرصة حقيقية لتسجيل نقاط اليوم.”

كانت الإشارة إلى فرناندو ألونسو موجهة: حقق سائق فريق أستون مارتن استراتيجية توقف واحد للفوز بالمركز التاسع بشكل غير متوقع، مما يبرز الفرصة التي شعر فريق ويليامز أنه أهدرها قبل حتى حدوث الاصطدام بين الزملاء.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}