سانتز يقبل عقوبة 'عادلة' بعد انزلاق إطاراته نحو ألبون في جائزة هولندا الكبرى
قَبِل كارلوس سانتز عقوبة بـ 10 ثوان كعقوبة عادلة بعد أن انزلقت إطاراته تحت الكبح عند المنعطف الأول وارتطم بزميله في فريق ويليامز أليكس ألبون خلال المراحل الأخيرة من جائزة هولندا الكبرى في زاندفورت، مما أنهى أي آمال ضئيلة في تحقيق نقاط لأي من السائقين.
قَبِل كارلوس سانتز عقوبة بـ 10 ثوان كعقوبة عادلة بعد انزلاق إطاراته تحت الكبح عند المنعطف الأول وارتطامه بزميله في فريق ويليامز أليكس ألبون خلال المراحل الأخيرة من جائزة هولندا الكبرى في زاندفورت، مما أنهى أي آمال ضئيلة في تحقيق نقاط لأي من السائقين.
مع تبقي أربع لفات، حاول سانتز الدفاع عن الخط الداخلي بينما حاول ألبون التجاوز من الخارج. ارتطام على قمة المنعطف فاجأ سانتز أثناء الكبح، مما تسبب في انزلاق إطار أمامي أرسل السيارة مباشرة نحو جسم سيارة ألبون الجانبي. تسبب الاتصال في تمزق أرضية سيارة ألبون FW47، مما اضطره للدخول إلى حفرة الصيانة، بينما تلقى سانتز عقوبة زمنية.
“كانت عقوبة عادلة”، قال سانتز. “كان لدي إطارات صلبة جداً متآكلة، أعاني كثيراً من السيارة وسرعة السباق. وعندما ذهبت للكبح على الداخل، كان هناك ارتطام ضخم على الداخل عند المنعطف الأول. كلما كنت أبعد على الداخل، كلما كان الارتطام أكبر. بمجرد أن لمست الفرامل، انزلقت الإطارات وأخذت أليكس معي، وهي أسوأ نتيجة ممكنة لهذا السباق، لأنه ليس كما لو كنا نتنافس على شيء كبير. أعتذر منه، لأنه آخر شيء أردته.”
كان رد ألبون متزناً، حيث لاحظ أن الحادث كان واضحاً أنه غير مقصود. “إنه ليس فيرشتابن وريكاردو — إنه أقل خطورة من ذلك”، قال، في إشارة إلى الاصطدام بين سائقي فريق ريد بول السابقين في جائزة أذربيجان الكبرى عام 2018. “كان ببساطة خطأه. رأيته ينزلق، لذا حاولت فوراً أن أتابعه في خط مستقيم. لكننا تصادمنا، وأرضية سيارتي تضررت كثيراً، لذا اضطررنا للدخول إلى الحفرة.”
في وقت الاصطدام، كان كلا سائقي ويليامز يتنافسان في المركزين 15 و16، متقدمين فقط على سيارة كاديلاك لسيرجيو بيريز، مما خفف من الضربة الرياضية الفورية. ومع ذلك، كان ألبون محبطاً بوضوح مما اعتبره فرصة ضائعة لفريق ويليامز لإنهاء جفاف نقاط طويل. لم يسجل الفريق نقاطاً منذ جائزة موناكو الكبرى في أوائل يونيو — فجوة تزيد على شهرين.
“أكبر إحباط هو السباق نفسه، لأنني أعتقد أننا كنا في سباق جيد”، قال ألبون. “كنا متقدمين على فرناندو لمعظم ذلك السباق. ربما ليس بهذه السرعة، لكنني أعتقد أننا دخلنا الحفرة مبكراً جداً. خرجنا خلف مجموعة من سبع أو ثماني سيارات. أحتاج إلى فهم السبب في أننا دخلنا الحفرة مبكراً جداً، لأننا كان لدينا فرصة حقيقية لتسجيل نقاط اليوم.”
كانت الإشارة إلى فرناندو ألونسو موجهة: حقق سائق فريق أستون مارتن استراتيجية توقف واحد للفوز بالمركز التاسع بشكل غير متوقع، مما يبرز الفرصة التي شعر فريق ويليامز أنه أهدرها قبل حتى حدوث الاصطدام بين الزملاء.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·نوريس يحقق فوزين متتاليين لكنه يؤكد أن مكلارين تفتقد السيارة المطلوبة لمطاردة لقب أنطونيللي
-
الفورمولا 1 ·الاتحاد الدولي للسيارات يدافع عن إجراء لفة التشكيل بسيارة الأمان بعد تحطم فيرشتابن واحتجاج السائقين في جائزة هولندا الكبرى
-
الفورمولا 1 ·أنتونيلي يعترف بأن مرسيدس لم تعد الأسرع في الفورمولا 1 بعد فوز نوريس بجائزة هولندا الكبرى
-
الفورمولا 1 ·كولابينتو يتلقى عقوبتين في جائزة هولندا الكبرى وسط انتقادات حادة من ألبين وراعيه
-
الفورمولا 1 ·روسبرج يحذر مرسيدس من نهاية موسم صعبة مع تقدم نوريس بعد جائزة هولندا الكبرى
-
الفورمولا 1 ·هاميلتون يحث فيراري على تبني كفاءة مرسيدس بعد إحباطه من غياب تعليمات الفريق في زاندفورت