فيرستابن يعترف بخطأ التسارع المبكر الذي تسبب في تحطمه في جائزة هولندا الكبرى على مسار زاندفورت الرطب

تحطم ماكس فيرستابن في جائزة هولندا الكبرى في زاندفورت في اللفة الأولى بعد أن أخطأ في تقدير مستوى الالتصاق في آخر منعطف مائل بالمسار، كما اعترف بذلك بطل العالم أربع مرات.

بدأ فيرستابن من المركز السابع على شبكة الانطلاق — وهو موقع مساوماً عليه بالفعل بعد أن شعر بتوعك طوال نهاية الأسبوع — وحافظ على مركزه خلال لحظة فوضوية بأربعة متسابقين في الطريق إلى المنعطف الأول. أمطار خفيفة قبل حوالي 50 دقيقة من انطلاق السباق تركت المسار رطباً في بقع متفرقة، وعندما رأى فيرستابن ما بدا أنه خط جاف عبر المنعطف المائل، تسارع مبكراً جداً.

“كان لا يزال رطباً جداً في ذلك المنعطف، وبمجرد أن رأيت البقعة الجافة تقترب، قلت لنفسي: ‘الآن يمكنك التسارع’، لكن من الواضح أن هذا لم ينجح،” قال فيرستابن. “لذا ربما كان التسارع مبكراً جداً.”

انزلقت سيارة RB22 بعيداً عن السيطرة واصطدمت بالحواجز بقوة، مما أدى إلى رفع العلم الأحمر. تعرض غابرييل بورتوليتو للانزلاق في نفس المنعطف قبل لحظات لكنه تعافى دون أضرار. وصف فيرستابن الاصطدام بأنه “ضربة قوية” لكنه أضاف أنه “تعرض لأسوأ من ذلك”.

توج الحادث نهاية أسبوع صعبة كان فيرستابن صريحاً بشأن وضعها في سياق أوسع. كانت ماكلارين وفيراري ومرسيدس جميعها بعيدة عن متناول ريد بول في زاندفورت، وكان غير متفاجئ بتلك الحقيقة.

“أتمنى المزيد، لكن عليك أن تكون واقعياً هذا الموسم،” قال. “نحن الفريق الرابع الأسرع، لذا ليس الأمر مثل الوصول إلى زاندفورت وفجأة يمكننا فعل بعض الأشياء السحرية. فرق أخرى أحضرت تحديثات، نحن لم نحضر. عندما تكون بالفعل في موقف متأخر، فإن ذلك يضعك أكثر في موقف متأخر.”

أفضل نتيجة لريد بول في اليوم جاءت من سائق الإحلال ليام لوسون، الذي انتهى في المركز السابع — وهي أسوأ نتيجة للفريق منذ فترة الراحة في أبريل. لم يكن لدى فيرستابن مشكلة مع لوسون وهو يسابقه بقوة في المنعطفات الأولى قبل التحطم: “نحن مسموح لنا بالسباق، لذا أعتقد أن هذا طبيعي.”

مع أسبوعين قبل جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا، قال فيرستابن إن أولويته هي التعافي. “لم أكن أشعر بتحسن. أتطلع فقط إلى فترة راحة حيث يمكنني التعافي، لأنني حقاً لم أشعر بحال جيدة.”