ألبين تسعى لاستعادة منصة غاسلي في موناكو أمام الاتحاد الدولي يوم الخميس

ستُعرض نتيجة بيير غاسلي في جائزة موناكو الكبرى على حكام الاتحاد الدولي للسيارات يوم الخميس، بعد تأكيد الاتحاد قبوله طلب فريق ألبين إجراء مراجعة رسمية للعقوبتين بمقدار خمس ثوان لكل منهما التي حرمت السائق الفرنسي من المركز الثالث يوم الأحد.

عبر غاسلي خط النهاية في المركز الثالث في موناكو بعد أن تسلق من المركز التاسع على شبكة الانطلاق، لكن مخالفتي تجاوز السرعة في حفرة الصيانة — بتجاوز حد السرعة البالغ 60 كم/س بمقدار 0.1 كم/س و0.4 كم/س على التوالي — أضافتا 10 ثوان إلى وقت سباقه وأسقطتاه إلى المركز السابع في التصنيف النهائي. ورث إسحاق حاجار مقعد المنصة، مع تقدم أوسكار بياستري وليام لوسون وأرفيد ليندبلاد أيضاً.

نشر الاتحاد الدولي للسيارات وثيقتين منفصلتين يوم الثلاثاء يؤكدان تقديم ألبين عريضتي مراجعة، واحدة لكل عقوبة. جُدولت جلسة الاستماع الافتراضية للساعة الواحدة ظهراً بتوقيت وسط أوروبا يوم الخميس.

المسار المتاح أمام ألبين لاستعادة النتيجة ضيق جداً. بموجب المادة 14 من القانون الرياضي الدولي للاتحاد الدولي للسيارات، يجب على الفريق أولاً إقناع الحكام بوجود “عنصر جديد ذي أهمية وملاءمة” — أدلة لم تكن متاحة بحقيقة الحال عند اتخاذ القرارات الأصلية. فقط إذا تم تجاوز هذا الحد سيمضي الحكام إلى مرحلة ثانية وإعادة النظر في العقوبات من حيث الجدارة.

كانت العقوبات من بين عدد غير عادي من مخالفات تجاوز السرعة في حفرة الصيانة المسجلة خلال سباق موناكو، وهي نتيجة لتكوين حفرة الصيانة المميز للحلبة. بدلاً من استخدام قراءة السرعة اللحظية، يقيس الاتحاد الدولي للسيارات متوسط السرعة عبر الممر السريع من خلال أجهزة الاستشعار وحلقات التوقيت المدمجة في سطح المسار. السائقون الذين اتخذوا مساراً أقصر عبر حفرة الصيانة المنحنية قطعوا مسافة أقل بين نقاط التوقيت، مما أنتج متوسط سرعة محسوب أعلى حتى لو ظلت سرعتهم الفعلية ضمن الحد المسموح.

وصف غاسلي السباق بأنه أحد أقوى سباقاته في مسيرته في الفورمولا 1. لكي يستعيد ألبين النتيجة بالكامل، يجب إلغاء كلا العقوبتين — فحجم الانخفاض من المركز الثالث إلى السابع يعني أن الإلغاء الجزئي لن يعيده إلى المنصة.