تسونودا يقلل الفارق مع لندبلاد عبر الجلسات، ريسينج بولز يشيد بتكيفه في جائزة هولندا الكبرى

تلقى يوكي تسونودا إشادات من ريسينج بولز بعد أن قلل بانتظام الفارق مع زميله الروكي أرفيد لندبلاد في كل جلسة من جلسات نهاية أسبوع السباق السريع في جائزة هولندا الكبرى بزاندفورت، حيث وصفت الفريق نفسه بأنه “معجب جداً” بسرعة تكيف لاعب الـ 26 سنة مع سيارات الفورمولا 1 الجديدة لعام 2026.

عاد تسونودا إلى ريسينج بولز كبديل لليام لوسون، الذي تمت ترقيته إلى ريد بول بعد إصابة إيساك هادجار بجرح في المعصم خلال فترة الراحة الصيفية. لم يكن السائق الياباني قد قاد الجيل الجديد من السيارات من قبل، مما يجعل تقدمه السريع خلال نهاية الأسبوع أكثر إثارة للإعجاب.

تروي الأرقام قصة تكيفه. كان تسونودا متأخراً بـ 0.825 ثانية عن لندبلاد في جلسة التدريب الحرة الوحيدة، لكنه قلل هذا الفارق إلى 0.433 ثانية في SQ1، و0.360 ثانية في SQ2، ثم 0.011 ثانية فقط في Q1 — قبل أن ينهي بـ 0.102 ثانية في Q2. تأهل في المركز 12، فاتته Q3 بعشر من الثانية، وعبر خط النهاية على بعد 11.5 ثانية من لندبلاد في السباق السريع.

“بصراحة، أنا سعيد جداً”، قال تسونودا بعد التصفيات. “التصفيات أمس كانت جيدة، لكنني لم أكن أعرف أين الحد الأقصى، كانت لا تزال سيارة جديدة. لكن هذه التصفيات بدت أكثر مثل التصفيات العادية، تمكنت من الثقة بالسيارة أكثر ودفعها في المنعطفات. أعرف أين يمكنني التحسن كثيراً. لكن بصراحة، افتقدت هذا النوع من الشعور، مطاردة أخر الميلي ثانية، أخر الأعشار، وأنا أحب ذلك.”

تقدم سيارات عام 2026 تحدياً مختلفاً بشكل كبير عن سابقاتها، حيث تجمع بين هيكل معدل ومجموعة ديناميكية هوائية مع متطلبات إدارة طاقة أكثر تعقيداً. كان تسونودا صريحاً بشأن حجم التعديل المطلوب.

“إنها سيارة مختلفة تماماً”، قال. “الشعور بالكبح — دخلت محاكي VCARB، والشيء الأول الذي شعرت به، عندما كبحت كما فعلت العام الماضي، كنت في الجدار. كمية الضغط، هذه الحدود، إنها مختلفة. والرفع أيضاً مختلف. وكذلك نشر الطاقة، أين تفرغ وكل شيء، فجأة تحصل على تباطؤ السيارة. هذه الأشياء، لم تكن سهلة التكيف معها.”

على الرغم من هذه التحديات، قال تسونودا إنه وصل إلى سرعة الإبحار أسرع مما توقع. “بصراحة، تمكنت من التعود عليها أسرع مما توقعت. لذا أنا راضٍ تماماً عما فعلته”، أضاف.

قدم السباق السريع 24 لفة من التعلم القيمة، قال تسونودا إنه غذى مباشرة تحسنه في التصفيات. “في كل لفة، تمكنت من التعلم، وأعتقد أنني تمكنت من إثبات ذلك في هذه التصفيات، في كل جلسة كنت أقترب أكثر فأكثر”، قال.

فقدان Q3 بهامش ضيق جداً كان إحباطاً طفيفاً، لكن تسونودا اعترف بالرضا الأوسع للفريق بشأن نهاية أسبوعه. “أراد الفريق بوضوح أن تكون السيارتان في Q3”، اعترف، “لكن منذ أمس، كانوا معجبين جداً بما فعلته.”